“有路的地方，就有發展機遇”（中國—吉爾吉斯斯坦媒體高質量共建“一帶一路”聯合採訪）

吉爾吉斯斯坦AKIpress通訊社記者在巴爾斯科恩—別迭裡公路項目展廳拍攝項目沙盤。 　　本報記者 白 陽攝

吉爾吉斯斯坦國家電視廣播公司記者在採訪巴爾斯科恩—別迭裡公路項目工作人員（左一）。 　　本報記者 王 芳攝

巴爾斯科恩—別迭裡公路項目航拍。 　　吉爾吉斯斯坦《旗幟報》記者 魯斯蘭·瑪什拉波夫攝

　　從吉爾吉斯斯坦伊塞克湖南岸巴爾斯科恩村向南出發，一路朝著吉中邊境別迭裡口岸駛去，汽車在崎嶇山路上跋涉，窗外山脈、河谷連綿不絕。沿途，多個路段正在緊張進行路基攤鋪、橋梁架設等作業。

　　8月6日，中國—吉爾吉斯斯坦媒體高質量共建“一帶一路”聯合採訪團隊走進由中國路橋承建的巴爾斯科恩—別迭裡公路項目。公路全長161.4公裡，設計有2座特長隧道、50座橋梁，預計2030年建成，將填補吉爾吉斯斯坦東南部跨境交通干線空白，中國新疆阿克蘇地區入境吉爾吉斯斯坦的運輸距離將縮短約500公裡，貨運時間可節省約12個小時。

　　逢山開路、遇水架橋的圖景，在這裡生動呈現。項目途經高山、峽谷、凍土，全線平均海拔超3000米，山頂常年積雪，高寒缺氧，地質條件復雜，施工難度大。部分施工便道最窄處不到3米，其中一段盤山路連續急彎多達32個。

　　經過一個半小時的顛簸，採訪團隊抵達海拔超3800米的蘇耀克隧道施工現場，這裡氣溫僅有8攝氏度。蘇耀克隧道是公路關鍵控制性工程，洞內全年不間斷施工。中國路橋吉爾吉斯斯坦辦事處副總經理、項目指揮長蔡煜介紹，這條隧道雖然全長隻有5公裡，但實現貫通卻要5年，“穿越天山絕非易事。只要有發展需求，我們就盡最大努力把路修好”。

　　正在現場巡查的吉方質量監督人員穆赫塔爾告訴記者：“中國企業科學組織施工，採用適配本地環境的凍土整治、邊坡防護、防雪棚洞、高寒高海拔超長隧道開挖等工藝，工程質量一流。”

　　“有路的地方，就有發展機遇。”吉爾吉斯斯坦交通和通信部負責該項目的國家管理局局長阿克爾別克·穆薩巴耶夫指著群山說，“這裡不僅蘊藏豐富礦產資源，也擁有壯美自然風光。道路修好后，將進一步便利吉中經貿往來、促進沿線經濟發展，還會吸引更多國內外游客。中國游客早上從別迭裡口岸入境，中午就能暢游伊塞克湖。”

　　卡巴爾國家通訊社記者尤利婭·斯科羅博加托娃說，這是她第一次來到高海拔公路建設現場，工程規模十分震撼，中國團隊的付出令人欽佩，“等到公路通車，我們一定要再來採訪”。《比什凱克晚報》記者娜茲古麗·阿卜德拉扎科娃接過話：“到時候，我們就可以沿著這條路去中國。”

　　（本報吉爾吉斯斯坦巴爾斯科恩8月7日電）

　　版式設計：張丹峰

　　《 人民日報 》（ 2026年08月08日 03 版）