青春貫山海 寄遞連萬家（權威發布）

　　快遞業連接千城百業、聯系千家萬戶﹔快遞從業者是人民美好生活的創造者和守護者，被稱為“勤勞的小蜜蜂”。四季無休、三餐不定、兩腿不停，是他們的工作常態。

　　5月14日，國務院新聞辦舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，邀請5位來自快遞業的優秀代表，圍繞“青春貫山海，寄遞連萬家”展開交流。

　　“2019年，我選擇留在拉薩當一名普通的快遞員。3年后回到家鄉，從零起步建起公司第一個物流營業部。”京東物流西藏山南營業部站長美朵曲桑分享道，山南地廣人稀、山路陡峭，從營業部到最遠的配送點要往返180公裡，還要翻越海拔5000米的山口。在高原缺氧、步行都喘的條件下，團隊啃下了牧區快遞配送“硬骨頭”，隻為將每一個包裹送達農牧民手中。

　　時效更快，高原也能實現當日達﹔市場更廣，牧區特產輕鬆出藏﹔感情更近，站點覆蓋更多偏遠牧區……扎根雪域高原多年，美朵曲桑參與並見証了快遞物流業的飛速發展，“越織越密的快遞網絡為農牧民打通了增收致富新通道。”

　　同樣在大山深處默默耕耘的，還有重慶城口縣圓通網點負責人雷亮遠。“以前一天隻送幾件快遞﹔這幾年，快遞實現深度進村，縣裡173個村每天有2000多件快遞。”扎根大巴山16年，雷亮遠對行業變化感受深切。

　　“快遞進村時間從6天縮短到3天，鄉親們等快遞再也不用掐著手指頭數了。”雷亮遠介紹，網點還吸納了10多名殘疾人、40多名留守寶媽就近就業，讓包裹中轉站變成了大山裡的幸福驛站。

　　透過快遞物流這張大網，幸福不斷傳遞、蔓延。“最暖心的送達是給獨居老人送需要按時服用的中藥，最用心的投遞是送一封封地址不清的尋親信。”在福建廈門市鼓浪嶼從業30年的郵遞員肖梅濱，還有另一重身份——“鼓浪嶼好小哥”快遞青年服務隊隊長。

　　“多年來，在鼓浪嶼這個出門靠走、出海靠船的小島上，我和我的隊友每天推著百十來斤的板車，用雙腳丈量著300條小巷。”肖梅濱動情地說，正是這一次次奔赴，換來了島上居民“要幫忙就想到好小哥”的信任。

　　從人背肩扛到雲端投送，從徒步跋涉到智能配送，中國快遞物流網絡正加速向數智化邁進。

　　“以往在黃山送郵件全靠體力，很多游客說我是黃山‘背包客’。”中國郵政安徽黃山區分公司湯口攬投部投遞員謝菲俊，是景區第四代步班郵遞員，每天背著郵包步行送上黃山。10年來，他累計行走山路3萬多公裡。

　　“近年來，我們積極探索無人機低空物流配送，不僅解決了人力配送難題，還有余力拓展送行李、寄失物、打包特產等新業務。”謝菲俊說，今年初，“輕鬆游  行李寄”服務項目上線，游客在登山前可以把行李交給郵局，工作人員將行李送到景區換乘中心或入住酒店，讓游客輕裝賞景。

　　從“汗水物流”到“智慧物流”，順豐科技高級運籌優化算法工程師黃一瀟有切身體會。“我做的就是通過應用算法理論，將錯綜復雜的物流場景轉化成精密的數學模型，讓每個快遞跑得更快、送得更穩、排放更少。”黃一瀟介紹，通過人工智能技術搭建的數字孿生系統，過去7年幫助行業節省近百億元的運營成本，實現超10億個包裹提速配送，同時減少數百萬噸的碳排放。

　　2025年，中國快遞業務量接近2000億件，再創新高，佔全球快遞總量的60%左右。“快遞越來越多、速度越來越快、服務越來越貼心的背后，是科技在不斷刷新中國快遞的上限。”在黃一瀟看來，中國龐大的快遞市場，構建起全世界最復雜、規模最大的“科技試驗場”，“我們寫下的每一行代碼，都將轉化為中國快遞向‘新’圖強、向‘綠’而行的‘翅膀’。”

　　《 人民日報 》（ 2026年05月15日 04 版）