椿樹崗伏擊戰：新四軍在皖西痛擊日軍車隊

椿樹崗伏擊戰，是新四軍第四支隊在皖西地區痛擊日軍的一場殲滅戰。新四軍第四支隊七團一營依托有利地形，出其不意、攻其不備，伏擊日軍一個汽車運輸隊，炸毀日軍汽車65輛（其中燒毀5輛），有力地破壞了日軍運輸線，延緩其進攻武漢的速度，激發了皖西人民抗日熱情和信心。

巧設伏擊圈

1938年2月中旬，遵照黨中央指示，新四軍第四支隊在湖北黃安縣七裡坪組建，下轄七團、八團、九團、手槍團和直屬隊。3月8日，召開東進抗日誓師大會。4月初，第四支隊七團、八團、九團抵達皖中地區。5月上旬，第四支隊司令員高敬亭率手槍團、后方機關等抵達舒城縣。此后，第四支隊全部駐扎於舒城及其周圍，以舒城為中心開展抗日游擊斗爭。

1938年6月8日，日軍攻佔舒城，並繼續向西行軍，急於進攻武漢，日軍日夜沿著安合、合六、舒六公路運輸軍用物資。新四軍第四支隊為鉗制敵人西進、配合正面戰場作戰，在安合、合六、舒六公路一帶抗擊日軍，伺機破壞敵人運輸線。10月9日，新四軍第四支隊七團第一營根據上級命令，於晚飯后，從舒城西南部的中梅河出發，經過一夜急行軍，到達了六安東南部的舒六公路椿樹崗一帶。營長迅速帶領大家觀察周圍地形，在公路東側發現有一條長約250米、寬和深約1米的干溝，干溝東邊有一處高地，非常便於我軍設伏。營長遂命令二連佔領制高點、向北警戒，命令一連和三連埋伏在集上倒塌的土牆邊。

截擊隊尾，火力阻敵

七團一營剛設好伏擊圈，從東南方向就傳來日軍汽車運輸隊的發動機聲。日軍的汽車沿著坑坑窪窪的公路，搖晃地、緩慢地駛來，大約有100多輛，每輛汽車上都有押運士兵。營長為確保伏擊戰取得勝利，根據敵我雙方兵力，立即決定截擊日軍汽車運輸隊尾部。當日軍汽車運輸隊尾隊進入伏擊圈后，二連指導員張本科扣動手槍扳機，發出戰斗信號。戰士們一齊將手中的手榴彈扔向汽車運輸隊，爆炸聲接連不斷，幾十輛汽車被炸壞，尾隊的5輛汽車瞬間燃起大火，完全被炸毀，另有多輛汽車被炸翻。

汽車上存活下來的日軍，迅速爬到公路邊，架起機槍向我軍掃射。此時，一連的一個戰士用一枚手榴彈炸毀了敵人一挺機槍，營長立刻指揮部隊向剩余敵人發起沖鋒，戰士們端著刺刀，沖上公路與日軍展開肉搏戰。面對我軍戰士們的勇猛進攻，日軍步步后退，殘敵企圖向合肥方向逃竄，戰士們乘勝追擊，最后將大部分敵軍殲滅在一個水塘邊的稻田中。有幾個漏網之敵，或躲到了田坎下，或藏到了涵洞裡，最后也都被我軍戰士一一消滅。

見尾隊遭到伏擊，日軍汽車運輸隊前部車隊企圖調頭救援。提前部署在路東制高點的二連，立即以密集火力封鎖道路，使得其難以調頭，不得不沿路向西逃竄。打掃戰場時，二連副連長吳高升突然被一名敵人抱住，急得大聲呼喊戰友，二連指導員張本科聞聲趕去，舉起槍托狠砸敵人，敵人痛得哇哇直叫，並鬆開了手，戰士們立刻圍上去按住敵人手腳，活捉了這名日軍。事后得知這名日軍竟是此次運輸隊的隊長。

經過兩個多小時戰斗，一營消滅了被截擊的日軍汽車運輸隊，取得了戰斗勝利。戰斗結束后，二連指導員張本科帶領一個班戰士駐守在椿樹崗東北方的一個小高地上，掩護部隊撤離。午夜過后，敵人的援兵從合肥方向匆匆趕來，他們朝著路邊胡亂放了幾槍，將敵人尸體搬運到汽車上，便慌亂駛回合肥。第二天，日軍飛機又來偵察，也是無功而返。

鼓舞軍民抗日信心

椿樹崗伏擊戰是新四軍第四支隊東進抗日初期所取得的重要勝仗之一。第四支隊僅用一個營的兵力，用時兩個多小時，炸毀日軍汽車65輛、斃敵46人、傷敵100余人、俘虜了汽車運輸隊隊長，繳獲步槍、防毒面具、照相機和多種軍用物資。第四支隊在這次戰斗中以少勝多、以弱勝強，具有重要意義。

一是助長了新四軍軍威。新四軍是由游擊隊組建的，武器裝備相對比較落后，但是新四軍戰士們具有不怕犧牲、頑強斗爭的戰斗精神，敢於以弱擊強，勇於以智取勝，充分証明了其戰斗力不輸任何軍隊。二是延緩了日軍對武漢的進攻。1938年夏，日軍急於進攻武漢，日夜向西運輸軍用物資，新四軍開展敵后抗日游擊戰，破壞日軍運輸線，有力地鉗制了日軍。特別是在抗日戰爭初期，日軍以先進的武器裝備侵略中國，大肆鼓吹“日軍不可戰勝”，椿樹崗伏擊戰的勝利，是新四軍以實際行動鼓舞了中國軍民抗擊日寇的信心。三是積累敵后抗日戰爭經驗。椿樹崗伏擊戰是新四軍運用伏擊戰、破襲戰等戰術，打擊日軍的例証，新四軍也在一次次的戰斗中積累了豐富的游擊戰經驗，成為華中抗日的一支鐵軍。