“助力摩洛哥邁向更加繁榮的未來”（共建“一帶一路”·第一現場）

在森麒麟輪胎（摩洛哥）有限公司位於丹吉爾科技城的車間內，中摩兩國技術人員正在巡檢設備。 本報記者 黃培昭攝

塔吊高聳、鋼梁交錯、焊花飛濺……在中國路橋工程有限責任公司承建的摩洛哥穆罕默德六世丹吉爾科技城（以下簡稱“丹吉爾科技城”）內，貝特瑞地中海負極新材料科技公司（以下簡稱“地中海負極”）的新工廠正在熱火朝天地建設。

丹吉爾科技城被當地稱為摩中高質量共建“一帶一路”互利合作的典范。摩洛哥政府期望該項目成為國家經濟增長的新引擎，為社會經濟發展提供新動力。

“填補摩洛哥電池生產領域高科技材料技術空白”

作為企業全球化戰略布局的重要組成部分，中國鋰電子電池企業貝特瑞新材料集團股份有限公司在丹吉爾科技城投資興建了年產5萬噸的鋰電池正極材料項目，計劃今年內全面投產。“我們還計劃在同一地區建設年產6萬噸的鋰電池負極材料一體化項目。”集團子公司地中海負極總經理楊平州在接受本報記者採訪時說。

近年來，全球電池需求持續增長，尤其是電動汽車和儲能市場的快速發展推動正負極材料需求激增。作為活躍於全球正負極材料市場的主要企業，地中海負極在摩洛哥的布局，將助力當地相關行業產業鏈發展、打造區域性能源技術中心。

“很快，這裡將成為高效運轉的新材料基地，填補摩洛哥電池生產領域高科技材料技術空白。”地中海負極法律顧問布賽娜在接受本報記者採訪時說。

這裡還將是一個綠色、智能的高水平生產基地。布賽娜介紹，公司充分結合摩洛哥豐富的太陽能資源，在廠區建設了光伏發電系統，將為工廠正常運行提供清潔電力。“公司與當地政府保持緊密溝通，簽訂了綠電採購協議，確保工廠運營中90%以上的用電是綠色能源。”布賽娜說。

楊平州表示，兩座工廠全面投產后，預計將為摩洛哥創造超過1100個高技能人才就業崗位。“這裡的吸引力太強了，我有時一天就能接到上百個求職電話。”地中海負極人力資源部主任薩阿德表示。

“我的很多朋友都想到中企工作”

5條現代化生產線依次排開，身著工服的技術工人緊張忙碌，自動導引車穿梭往來——丹吉爾科技城內，森麒麟輪胎（摩洛哥）有限公司寬敞明亮的工廠車間裡一派繁忙景象。

經過煉膠、壓出、壓延、半制品制作、成型等一系列復雜的生產流程，堅韌結實的成品輪胎通過傳送帶被送到質檢環節。車間工作人員哈立德對本報記者說：“非常感謝中國師傅，他們耐心細致地教會了我提升輪胎強度和耐磨性的一系列關鍵技術。”

森麒麟輪胎（摩洛哥）有限公司管理中心總經理許榮華告訴本報記者，自2023年10月21日項目正式動工，到2024年9月30日首批輪胎產品下線，公司僅用時11個月就打造了一座輪胎智造工廠。預計今年全面投產后，工廠將實現年產600萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎，為全球市場提供高質量的產品。

年輕的當地員工法蒂瑪雙眼緊盯電腦屏幕和附近的儀器。這位來自卡薩布蘭卡的姑娘說：“中國企業給我們帶來了很多發展機遇，我在這裡拿的工資是其他外國公司的幾乎兩倍，我的很多朋友都想到中企工作。”

“預計到2027年年底，項目將為摩洛哥創造約600個直接就業崗位，進一步帶動當地經濟的增長。未來，工廠的產能將進一步提升至1200萬條輪胎，年銷售額預計將達到5.5億歐元，為摩洛哥乃至全球市場提供更多優質的產品。”許榮華說。

“為摩洛哥帶來了前所未有的發展機遇”

“以前，丹吉爾科技城只是摩洛哥人心中的夢想。”摩洛哥《如是》雜志日前發表題為“從夢想到現實：丹吉爾科技城的真實故事”的文章說，如今，先進的設施、明亮的廠房、源源不斷的投資……中國企業的入駐，為這裡增添了無限活力。

今年2月中旬，摩洛哥投資、融合和公共政策評估部大臣級代表卡裡姆·齊達內參觀了森麒麟輪胎（摩洛哥）有限公司工廠和地中海負極。“中國高新科技企業的到來，不僅有力促進了當地經濟的快速發展，也為摩洛哥的制造業帶來了先進的技術和管理經驗，成為摩洛哥工業化進程的標志性項目。”齊達內稱贊道。

自2023年2月正式投入招商運營以來，丹吉爾科技城累計簽約入駐企業近30家，入園企業預計總投資額約30億美元。“項目總體規劃佔地面積2167公頃，分為工業加速區和城市配套區兩大板塊，全部建成后將成為一座可提供10萬個就業崗位、容納30萬人居住生活的集工業、商業、居住、公共服務和娛樂休閑於一體的綜合現代化產業新城。”中國路橋工程有限責任公司摩洛哥辦事處副總經理兼丹吉爾科技城建設公司董事、副總經理石曉波說。

“丹吉爾科技城推動了摩洛哥在高科技電池和高端輪胎制造等領域的發展，為摩洛哥帶來了前所未有的發展機遇。”摩洛哥前經濟與財政大臣法塔拉·瓦拉盧在接受本報記者採訪時說，“中國企業的入駐，將進一步完善摩洛哥的產供鏈，為當地創造更多高技能就業崗位，促進經濟多元化增長，助力摩洛哥邁向更加繁榮的未來。”

（本報摩洛哥丹吉爾電）

《 人民日報 》（ 2025年03月17日 03 版）