黃河鐵橋見証烽火歲月

白塔山巔，眺望黃河，一架鐵橋形如躍河巨龍，連接起蘭州的南北兩岸，這便是甘肅蘭州的地標建筑之一——黃河鐵橋。70余年前，這座鐵橋曾是蘭州通往黃河北岸的唯一通道，也是困守蘭州的國民黨軍隊的唯一撤退之路。第一野戰軍第3軍7師19團以迅疾果敢的進擊，控制了黃河鐵橋，截斷敵軍退路，使其成為瓮中之鱉，全部被殲於蘭州城內。

1949年8月25日拂曉，第一野戰軍向蘭州發起總攻。第63軍一部進攻東崗鎮並在響水子沿河警戒﹔第65軍及第63軍一部進攻馬家山敵第100師陣地﹔第6軍進攻營盤嶺敵第248師陣地﹔第4軍向沈家嶺敵第190師陣地進攻﹔第3軍攻佔並控制黃河鐵橋，封鎖蘭新公路。此外，剛佔領臨夏的第1兵團在黃河上游渡河后，迂回到蘭州后方，切斷蘭州通往青海、新疆的道路。至此，西北戰場上一場前所未有的大戰，在蘭州城郊展開。

經過激烈戰斗和反復爭奪，第4軍於當日18時許完全佔領沈家嶺。沈家嶺是敵主陣地之一，被稱為“蘭州鎖鑰”，奪下沈家嶺就等於打開解放蘭州的大門，可以直搗蘭州西關，控制咽喉要地黃河鐵橋，截斷敵軍唯一西逃之路。至黃昏，敵軍在城南諸天然屏障一一失守，城內機動兵力又有限，因而喪失堅守蘭州的決心，決定於19時后趁夜幕經黃河鐵橋北撤。

就在敵軍慌忙過橋時，負責包抄的我第3軍7師19團8連迅速向黃河鐵橋進攻。敵守橋部隊頑強抵抗，第8連集中全連火力支援突擊隊沖擊。此時，大批敵人涌上橋頭，企圖奪路而逃，鐵橋上一片混亂。不少敵人落水溺死。至26日2時，第3軍攻佔蘭州西關，火力控制黃河鐵橋，切斷敵軍退路，后又迅速攻入城內，與南山潰敵展開激烈巷戰。7時，我軍佔領城內主要據點，11時又攻佔黃河以北白塔山，還有2個連一直打到飛機場。此時，第6軍及其他部隊也先后攻入城內。第19兵團63、65軍直插東稍門，共同殲滅城內殘敵。蘭州獲得解放。

見証這一歷史事件的黃河鐵橋，在蘭州戰役中因敵彈藥車爆炸引發大火，部分橋面木板被燒毀，鋼桁架也滿是彈痕。黃河鐵橋關系到西進大軍的后勤補給、整個大西北經濟建設和人民的日常生活。蘭州市軍事管制委員會在蘭州解放后，立刻對黃河鐵橋進行搶修，於當年9月6日修竣通車。

如今的黃河鐵橋不僅僅是蘭州市區的重要交通樞紐、旅游景點，更是新時代愛國主義教育和革命傳統教育的寶貴之地，吸引大量市民、游客前來參觀學習。穿越歷史雲煙的黃河鐵橋，記錄了先烈們鐵一般的意志和視死如歸的信念，以及老一輩革命英雄為解放蘭州作出的貢獻。這些精神和戰斗遺跡遺址蘊含的紅色基因，正代代相傳，銘記在人們心中。（劉勝萍 陶志敏）