郭雪岩
2024年05月23日08:20 來源：人民網－人民日報
寬敞的道路上，無需司機駕駛，汽車就能有序行進。這個過去常出現在科幻小說中的“未來”場景，如今已逐漸成為現實。貨物自動配送車，自動駕駛出租車、公交車等，正越來越多出現在我們身邊，讓人不由暢想創新賦能未來出行的更多可能。
不同於傳統汽車，智能網聯汽車是汽車、電子信息、感知、通信、大數據等多行業深度融合的新型產業，軟硬件集成度高、系統復雜、場景多元，對人、車、路、網、雲等要素的交互有很高要求。
在國家智能網聯汽車創新中心，駕駛員在環等22個專業實驗室全方位考驗“聰明的車”，信號控制、車路協同通信等系統共同打造“智慧的路”，大數據和人工智能算法構建“強大的雲”，同時整車、零部件廠商與軟件供應方深度合作，各學科研發人才互相交流。匯聚各方資源的創新平台促進行業共性基礎研究，提升研發效率，讓智能網聯汽車發展駛上快車道。
隨著汽車產業加速駛入智能網聯時代，整個行業迎來生態格局的重新塑造。鞏固擴大智能網聯汽車產業領先優勢，更加需要整車制造、人工智能、道路交通等各領域技術的深度融合和產業鏈上下游的聯合攻關，需要行業相關科研機構和企業合力提升創新能力。改變以往“單打獨斗”的發展狀態，多產業、多企業、多技術開展協同創新，才能搶抓新賽道，持續推動智能網聯汽車高質量發展。
《 人民日報 》（ 2024年05月23日 03 版）
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