共同建設好、運營好匈塞鐵路

5月7日，塞爾維亞首都貝爾格萊德主干道懸挂中塞兩國國旗。 　　本報記者 任 彥攝

在塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠熱軋車間內，工人們正在作業。 　　本報記者 謝亞宏攝

5月3日，在塞爾維亞諾維薩德火車站，人們搭乘匈塞鐵路貝諾段的列車，准備前往貝爾格萊德。 　　本報記者 王 迪攝

中方作業人員對匈塞鐵路線路道岔進行精調。 　　任衛雲攝

匈塞鐵路上，一列火車經過多瑙河畔。 　　劉瑜欣攝

　　“中塞要深入挖掘互利合作潛力，落實好共建‘一帶一路’中期行動計劃，爭取打造更多標志性項目”，習近平主席5月7日在塞爾維亞《政治報》發表署名文章指出。

　　近年來，在習近平主席和武契奇總統戰略引領下，中塞關系保持高水平運行，兩國高質量共建“一帶一路”取得豐碩成果。匈塞鐵路是中國高鐵在歐洲的首單，也是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。習近平主席去年10月在北京會見來華出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的武契奇總統時強調，雙方要共同建設好、運營好匈塞鐵路。

　　“我完全確定，匈塞鐵路建設將被重點書寫”

　　在一輛黃色牽引車的拉動下，兩根250米長的鋼軌從塞爾維亞向匈牙利邊境延伸過去。一根根軌枕從鋪軌機上有序落下，鋼軌合龍、落槽，高度自動化的鋪軌施工一氣呵成。鋪軌機上方一塊紅底白字的牌子上，以中塞雙語書寫的“匈塞鐵路”大字格外醒目。

　　當地時間5月3日上午，匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察至塞匈兩國邊境段鋪軌工程順利完成，標志著匈塞鐵路塞爾維亞段實現雙線鋪軌貫通。“今天我們共同見証了一個歷史性時刻！”在施工現場，中國鐵路國際有限公司匈塞鐵路塞爾維亞段項目部副總工程師段偉激動地對記者說。

　　匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，全長341.7公裡，其中塞爾維亞境內長183.1公裡，自貝爾格萊德至塞匈邊境，途經諾維薩德、維爾巴斯和蘇博蒂察等地，最高設計時速200公裡。匈塞鐵路塞爾維亞段由中國鐵路國際有限公司和中國交通建設股份有限公司聯營體承建。

　　“如果回顧塞爾維亞在這10年間都實現了什麼，我完全確定，匈塞鐵路建設將被重點書寫。”塞爾維亞建設、交通和基礎設施部部長韋西奇表示，匈塞鐵路是共建“一帶一路”合作的成功典范。

　　匈塞鐵路項目塞籍總工程師米蘭·巴諾維奇2019年5月加入匈塞鐵路塞爾維亞段建設。“5年來，我見証了中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規范的對接，感受到中國鐵路技術裝備的先進，以及中國建設團隊精益求精的作風。”他說，“得益於中國同事的幫助，我的鐵路建設知識和經驗快速提升。”

　　中國鐵路國際有限公司匈塞鐵路塞爾維亞段項目部副總工程師楊冠嶺介紹，中國企業重視培養當地的鐵路建設和維護人才。近年來，中方先后組織多批次塞方鐵路專業技術及管理人員赴中國高鐵一線施工現場、高鐵技術裝備生產加工車間參觀學習，增進了塞方鐵路工作人員對中國高鐵技術的了解，也促進了雙方進一步合作。

　　匈塞鐵路塞爾維亞段全線建成運營后，貝爾格萊德至蘇博蒂察的旅行時間大幅壓縮，不僅方便沿線民眾出行，也有利於優化投資環境，促進沿線地區經濟社會發展，對打造中歐貿易國際大通道具有重要意義。

　　“實現了塞爾維亞人民長久以來的夢想”

　　上午9時，一列嶄新的高鐵列車從貝爾格萊德中央火車站徐徐駛出，開往北部城市諾維薩德。車廂內幾乎沒有空位，明淨的車窗外是綠油油的田野。

　　戈爾達娜和記者坐在同一車廂，她是貝爾格萊德大學的應屆畢業生，家在諾維薩德。“以前從貝爾格萊德到諾維薩德坐火車要90多分鐘，匈塞鐵路開通后，隻需要30多分鐘。”她說，“匈塞鐵路讓人們的出行更加便利。這條鐵路的開通也讓我的就業有了更多選擇。4月初，我找到了一份在貝爾格萊德擔任人事助理的工作，每天乘坐火車通勤，非常方便。”

　　除了便利通勤，匈塞鐵路的開通也為塞爾維亞北部地區帶來了更多游客。車廂內，來自斯洛文尼亞的游客蒂姆和同伴對快捷舒適的高鐵贊不絕口。蒂姆說：“修建匈塞鐵路是巴爾干地區的一件大事，感謝中國企業為修建這條鐵路付出的努力。”

　　2022年3月19日，匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段（以下簡稱“貝諾段”）正式開通運營。武契奇總統在通車儀式上表示：“今天歐洲最現代化的鐵路開始投入運營，不僅大大縮短了兩座城市間的通行時間，也實現了塞爾維亞人民長久以來的夢想，將進一步促進地區聯通和塞爾維亞經濟社會發展。”

　　開通運營兩年多來，匈塞鐵路貝諾段日均開行旅客列車62列，單日最高旅客發送量超過1.5萬人次，累計發送旅客超過700萬人次。

　　“匈塞鐵路的建設，有效改變了塞爾維亞鐵路基礎設施的面貌。”塞爾維亞鐵路基礎設施公司公關部主任斯坦尼薩夫列維奇對記者表示，“匈塞鐵路已經成為塞爾維亞基礎設施現代化的一張亮麗名片。”他認為，作為巴爾干地區規模最大的基礎設施建設項目，匈塞鐵路不僅為塞爾維亞發展提供支撐，也將為地區發展繁榮作出重要貢獻。

　　“相信我們的合作將像高鐵一樣越跑越快”

　　諾維薩德是塞爾維亞伏伊伏丁那自治省的首府，也是匈塞鐵路塞爾維亞段的重要樞紐。在諾維薩德火車站的站台上，老站長維塞林·希莫維奇正在檢查車站翻新工程的進展情況。他在車站工作了43年，見証了車站和諾維薩德地區鐵路系統的滄桑變遷。

　　20世紀80年代以來，由於鐵路基礎設施維護與建設滯后，曾經輝煌一時的諾維薩德火車站日漸沉寂。在匈塞鐵路貝諾段建成前，從貝爾格萊德到諾維薩德的鐵路平均時速隻有40公裡。“當得知匈塞鐵路建設的消息時，我們所有鐵路員工都充滿了期待！”希莫維奇說，匈塞鐵路貝諾段開通以來，大家眼看著這條鐵路人氣越來越旺，“高質量的中國鐵路項目和技術保証了高鐵列車安全高效運行、准時准點到達。”

　　如今，諾維薩德火車站正在進行翻新改造。從原樣保留老站牌到敲定面磚的顏色，匈塞鐵路塞爾維亞段項目部與當地文物保護單位圍繞施工方案進行仔細協商，並在施工過程中多次邀請文物保護單位現場監理。“我們在翻新改造過程中努力保持車站歷史文化風貌，讓歷史文化和現代生活融為一體。”段偉說。

　　再有不到兩年時間，希莫維奇就要退休了。看著擺在辦公桌上的全家福照片，他對記者說：“修建這條鐵路不僅是為了我們這一代，更是為了子孫后代能過上更好的生活。塞爾維亞和中國是重要的合作伙伴，兩國廣泛深入合作，為塞爾維亞經濟騰飛插上了翅膀。相信我們的合作將像高鐵一樣越跑越快！”

　　（本報記者謝亞宏、王海林、沈小曉參與採寫）

　　《 人民日報 》（ 2024年05月08日 05 版）