發展路  幸福路  友誼路（和音）

　　作為高質量共建“一帶一路”的標志性工程，中老鐵路的欣欣向榮展現了高質量共建“一帶一路”的旺盛活力，也展現了構建人類命運共同體的光明前景

　　最新數據顯示，自2021年12月3日全線開通運營以來，中老鐵路已累計發送旅客超過1000萬人次。安全、綠色、快捷、舒適的“復興號”“瀾滄號”動車組，大幅縮短了沿線城市的往來時間，深受兩國民眾青睞。中老鐵路國際物流大通道的作用也日益凸顯。截至去年12月初，中老鐵路累計運輸貨物1120萬噸，跨境運輸貨值超130億元人民幣。這條連接中國和老撾的黃金線路，已經成為中老人民的發展路、幸福路、友誼路。

　　中老鐵路充分體現高質量共建“一帶一路”促發展、惠民生。在老撾萬象火車站不遠處的哈賽豐縣東蓬禾村，以前靠天吃飯、農閑時無事可做的村民，如今很多靠向中老鐵路旅客售賣當地傳統美食補貼家用，有的還開起了小飯館、小旅館。“老中鐵路徹底改變了我們的生活。”東蓬禾村副村長的話，代表了老撾人民的心聲。中老鐵路讓老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”，給當地人民帶來了更多發展致富的希望。老撾巴特寮通訊社評論說，老中鐵路促進了老中兩國人員往來，推動了跨境貿易和區域發展，如同一條“黃金通道”，給老撾人民帶來發展希望，為老撾經濟注入澎湃動能。老撾《萬象時報》指出，老中鐵路是真正促進互利共贏的民生工程。

　　中老鐵路充分體現高質量共建“一帶一路”促聯通、惠各國。中老鐵路不僅帶動沿線經濟發展，也為區域共同繁榮鋪設了快車道。截至去年12月初，中老鐵路跨境貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建“一帶一路”國家，運輸貨物由開通初期的10多種擴展至1200多種，黃金線路成色越來越足。中國超大規模市場和經濟發展紅利，正通過這條鐵路源源不斷分享給地區國家。泰國開泰銀行相關負責人表示，中老鐵路促進區域貿易快速發展，為周邊國家帶來了立竿見影的經濟效益。老撾國家主席通倫期待：“將來，老中鐵路還將延伸到東盟各國。到那時，中國和老撾的互利共贏關系將取得更大發展。”

　　中老鐵路的欣欣向榮展現了高質量共建“一帶一路”的旺盛活力。近年來，中方以高標准、可持續、惠民生為目標，不斷提升共建“一帶一路”水平，實現了共建國家的互利共贏，為世界經濟發展開辟了新空間。一個個互利共贏的合作項目，不斷為區域發展和世界經濟復蘇注入正能量。新冠疫情發生后，“一帶一路”合作非但沒有按下暫停鍵，反而展現出強大韌性和活力。中歐班列跑出加速度，克羅地亞佩列沙茨大橋建成通車，雅萬高鐵、匈塞鐵路、中泰鐵路等重點項目建設穩步推進。老撾駐華大使坎葆·恩塔萬指出，無論是“一帶一路”倡議，還是全球發展倡議等，都為老撾和其他發展中國家帶來實實在在的利益，“中國始終心系廣大發展中國家，真心幫助其他國家發展，通過合作實現互利共贏”。

　　中老鐵路的欣欣向榮展現了構建人類命運共同體的光明前景。中老鐵路是高質量共建“一帶一路”的標志性工程，共建“一帶一路”是構建人類命運共同體的偉大實踐。習近平總書記強調，2019年4月關於構建中老命運共同體行動計劃簽署以來，中老雙方凝心聚力，推動中老命運共同體建設取得豐碩成果，特別是將中老鐵路打造成為中老人民的發展路、幸福路、友誼路，不僅為兩國人民帶來巨大福祉，也為共建“一帶一路”和推動構建人類命運共同體提供了示范。去年12月發表的《關於進一步深化中老命運共同體建設的聯合聲明》指出，中老命運共同體建設實踐証明，人類命運休戚與共、各國利益緊密相連，構建人類命運共同體是世界各國人民前途所在。相信隻要各國人民攜手努力，堅持對話協商、共建共享、合作共贏、交流互鑒、綠色低碳，就一定能開拓人類社會更加美好的未來。

　　中老鐵路已成為區域互聯互通、共同發展的樣本典范，成為中國與沿線國家高質量共建“一帶一路”的生動寫照。面對充滿不穩定性不確定性的國際形勢，中方將同所有合作伙伴一道，繼續推動共建“一帶一路”高質量發展，為實現各國共同發展、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。

　　《 人民日報 》（ 2023年02月05日 03 版）