重慶：貫徹新發展理念 譜寫再奮進篇章

　　“過去這6年，重慶京東方完成搭載新技術的新產品開發超過1500項。”京東方重慶區域副總經理周旻果說：“我們一直朝著把創新技術優勢轉化為產品優勢、效益優勢的方向在努力。”

　　“種黃精、養中蜂、辦農家樂……村裡不斷挖掘好山好水好生態的資源優勢，走出了一條綠色發展之路。”重慶市石柱土家族自治縣中益鄉華溪村黨支部書記王祥生樂呵呵地說：“現在村民們脫了貧，正在致富的道路上努力奔跑，真希望總書記能再來村裡看看。”

　　“如果總書記再來果園港，就能看到集裝箱裝卸不是實地操作，而是遠程操控了。”重慶果園集裝箱碼頭有限公司操作部橋吊組司機長胡萬琪說：“這些年，港區各項建設抓緊推進，面貌日新月異，讓身處內陸腹地的港口變成了開放的前沿陣地。”

　　從港口到企業再到鄉村，黨的十八大以來，習近平總書記兩次赴重慶考察調研，為重慶經濟社會發展把脈定向。3200余萬巴渝兒女牢記總書記殷殷囑托，踔厲奮發開新局，篤行不怠譜新篇，讓新發展理念在重慶大地落地生根、開花結果。

　　把創新抓在手上，為高質量發展蓄勢賦能

　　2016年1月4日下午，習近平總書記來到重慶京東方光電科技有限公司考察，在柔性屏、超高清顯示屏等產品前觀看演示，了解8.5代液晶面板生產工藝流程，用放大鏡貼著玻璃面板觀看裡面的電路。他說，五大發展理念，“創新”擺在第一位，一定要牢牢把創新抓在手裡，把創新搞上去。

　　在研發中心，幾位年輕研發人員向總書記自豪地介紹他們的技術創新歷程和成果，習近平點頭贊賞，肯定他們以多項自主創新形成比較明顯的技術優勢和品牌效應。習近平指出，創新作為企業發展和市場制勝的關鍵，核心技術不是別人賜予的，不能只是跟著別人走，而必須自強奮斗、敢於突破。創新人才猶如優秀種子，很是難得，要大力培養。年輕一代要有歷史機遇感、責任感、使命感，努力在創新上脫穎而出。

　　“每每回憶起當時的場景，都如同昨日，歷歷在目。”重慶京東方光電科技有限公司研發負責人表示：“聽了總書記的話，我們感受到了親切的鼓舞，同時也感覺到了殷切的期許。幾年來，我們牢記總書記的囑托，勇當創新突破的排頭兵，干勁十足開發產品，取得了一項又一項技術突破。”

　　該負責人介紹，以前傳統模式是高世代線做筆記本電腦類、電視類等大尺寸產品，低世代線做手機等小尺寸產品，基本沒有企業嘗試用高世代線做小尺寸產品。2016年11月底，通過重慶京東方的研發，高世代線生產的小尺寸屏幕正式量產，並開始在全球一線品牌手機應用。“這項技術創新可以說是一次行業顛覆。”

　　“技術創新是企業發展壯大的根本出路，也是推動經濟增長的主導力量。”周旻果說，即使在最困難的時期，重慶京東方仍然堅持對研發的大力投入。

　　“6年來，重慶京東方高度重視創新，新產品開發逾1500件，技術迭代數百項，工藝技術升級改善近千次，創新成果豐碩。”周旻果說，目前，重慶京東方累計專利申請近2000件。京東方在渝項目也從1個擴展為6個，包括第6代AMOLED柔性生產線、京東方（重慶）創新中心等，累計投資超過800億元。

　　時至今日，重慶京東方的生產業務已由最初的電視、筆電屏幕為主，逐步拓展到電視、手機、筆電、桌面顯示等領域，實現了從電視到手機全系列產品的對應，完成了產品單一到豐富多樣的轉變。

　　6月，山城細雨綿綿，氣候涼爽宜人。位於重慶兩江新區禮嘉悅來智慧園的京東方（重慶）創新中心項目現場，工人們正在進行幕牆安裝與裝飾裝修。該項目今年正式運營后，京東方將集聚上下游和關聯產業資源、創新資源及服務資源，形成產業共生的生態新模式，助力重慶成為全球重要的千億級半導體顯示產業集群。

　　在重慶京東方的帶動下，近50家電子信息產業鏈上下游企業集聚兩江新區，為重慶實現高質量發展蓄勢賦能。

　　通過深入實施創新驅動戰略，重慶的科技創新能力不斷增強。截至目前，全市國家級“專精特新”小巨人企業達到118家，高新技術企業突破5000家，高技術產業增加值佔工業比重達19.1%，全社會研發經費支出佔地區生產總值比提升至2.21%左右，科技進步貢獻率達59.5%。

　　一起奮斗奔小康，綠水青山變成金山銀山

　　2019年4月15日，習近平總書記在重慶考察調研。在石柱土家族自治縣中益鄉華溪村，習近平前往老黨員、已脫貧戶馬培清家，沿著鄉間小路步行察看自然環境、村容村貌，了解該村通過種植中藥材黃精等特色經濟作物帶動村民脫貧的情況。

　　在馬培清家院子，習近平同村民代表、基層干部、扶貧干部、鄉村醫生等圍坐在一起，擺政策，聊變化，謀發展。習近平強調，幸福是奮斗出來的。黨的政策對老百姓好，才是真正的好。黨的各項惠民政策要落實好，鄉親們要一起奮斗，努力向前奔跑，爭取早日脫貧致富奔小康。

華溪村產業基地裡的黃精和木瓜長勢喜人。人民網 劉政寧攝

　　“總書記來的時候，我們村第一批220畝黃精才剛剛種下。現如今，村裡黃精產業種植規模已達730畝，且即將迎來收獲。”王祥生說，3年來，華溪村干部群眾牢記習近平總書記的囑托，通過大力發展中藥材和經果林種植、中蜂養殖、鄉村旅游等舉措，走出了一條綠色發展之路，讓村民們脫了貧，日子越過越好。

　　馬培清的小兒子陳朋曾經是當地出了名的“酒鬼”。在村裡開始大力發展種植產業后，他嘗試著種了兩畝辣椒，8000多元的收益讓他嘗到了“甜頭”，人也開始逐漸“醒”了。

　　2019年，在親耳聽到習近平總書記說“幸福是奮斗出來的”后，陳朋更加堅定了要靠自己雙手來改變現狀的信心。之后，村裡提出要針對黃精產業推出“返承包”機制時，他主動報了名，“返承包”了家門口的5畝黃精種植地。

陳朋在黃精地裡鋤草。人民網 劉政寧攝

　　每天天一亮就起床，在黃精地和工地來回奔忙，曾經的“懶人”陳朋成了閑不住的人。“返承包”黃精每年能給他帶來4000多元的收入，可他更看重的是黃精上市后20%的收益分成。因此，別人一年管護3次，他要管護9次。“隻有多下功夫，黃精的品質和產量才能上去，這樣不僅能壯大村裡的產業，自己得到的分成也會更多。”陳朋咧嘴大笑了起來。

　　除了特色種植，中蜂養殖也是華溪村村民增收的重要手段。截至目前，村集體共有中蜂496群，村民自主養殖900多群，規模比3年前翻了一番。“在華溪村，春天有花、夏天有果、秋天有蜜，冬天還有研學課堂。”王祥生認為，村裡發展鄉村旅游大有可為。

華溪村偏岩壩“美食一條街”。人民網 劉政寧攝

　　以蜂蜜色為主基調，華溪村對村容村貌和基礎設施進行了整體提升，大力發展鄉村旅游產業。很快，老屋壩、遼葉壩、偏岩壩等一批傳統民居聚集點，成為了發展鄉村旅游的“排頭兵”。

　　“現如今，華溪村的綠水青山真正變成了‘金山銀山’。”王祥生介紹，2021年，村民人均可支配收入達到17248元，集體經濟收入達到61萬元，差不多是3年前的3倍。隨著黃精產業全鏈條的構建完成，加上文旅產業的蓬勃發展，預計接下來的集體經濟收入還會有較大幅度的增長。

　　針對人多地少的基本農情、“山地山水”的鮮明特征，重慶大力發展生態經濟兼顧的現代山地特色高效農業，既綠化了長江兩岸，又增加了農民收入。截至目前，全市柑橘、檸檬等特色產業面積達到3800余萬畝，全產業鏈綜合產值達到4500億元以上。

　　樞紐港大有希望，內陸腹地躋身開放前沿

　　2016年1月4日下午，習近平總書記來到重慶果園港考察，聽取長江上游航運中心建設、鐵路公路水路聯運等情況介紹，察看正在作業的集裝箱船。聽說渝新歐國際鐵路沿線國家實現一次報關查驗、全線放行，他贊賞“挺好”。看到港口設施齊備，已初具規模，他說：“這裡大有希望。”

　　習近平指出，“一帶一路”建設為重慶提供了“走出去”的更大平台，推動長江經濟帶發展為重慶提供了更好融入中部和東部的重要載體，重慶發展潛力巨大、前景光明。得知渝新歐班列運營情況良好，習近平很高興，要求重慶完善各個開放平台，建設內陸國際物流樞紐和口岸高地，建設內陸開放高地。

　　“當時坐在岸橋駕駛艙裡，進行集裝箱裝卸作業的就是我。”回憶起6年前，在總書記面前展現自己操作技術的經歷，胡萬琪仍難掩內心的激動。

果園港的集裝箱裝卸作業已實現遠程操控。人民網 劉政寧攝

　　“2016年啟動智慧港建設以來，果園港的面貌日新月異。”胡萬琪介紹，以前的集裝箱裝卸作業，需要司機在20余米高的岸橋上下、來回轉場，一對一進行操作，費時費力效率低。如今，他隻需坐在遠程操控室的電腦前，通過鼠標和操作杆，一個人就能完成遠在一兩公裡以外的2至3台岸橋的裝卸船理貨作業，工作效率得到大幅提升。

　　“果園港這6年的變化實在太大了。”重慶果園港埠有限公司副總經理肖勁勇說，2016年，果園港只是內陸的一個普通內貿港口，貨物也多是煤礦、鋼材等。現如今，貨物品種“百花齊放”，果園港也作為國內單體最大的內河樞紐港，頻繁出現在國際國內貿易的版圖上。

　　變化，得益於口岸功能的逐步完善。今年2月，國務院辦公廳正式批復同意重慶兩路寸灘綜合保稅區調整並更名為重慶兩路果園港綜合保稅區。“這意味著原兩路寸灘綜合保稅區水港功能區調整至果園港片區，進一步升級了果園港國家物流樞紐的功能配套。”重慶兩江投資集團副總裁、果園港國際物流樞紐建設發展有限公司董事長劉軍介紹，果園港位於“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點，長江黃金水道、西部陸海新通道、中歐班列（成渝）在此無縫銜接，向東聯結長江經濟帶各港口城市群，向西聯結中亞和歐洲地區，向南抵達東盟、南亞地區，向北聯通中蒙俄經濟走廊。

　　“如今，果園港已經具備了綜保區、自貿區、中新多式聯運示范區和四向國際大通道等內陸開放的全要素，國際樞紐港已初具雛形。”劉軍說。

商品車從果園港魚嘴鐵路貨運站分撥至全國各地。人民網 劉政寧攝

　　歐洲的汽車、奶粉乘著中歐班列抵達果園港，可沿著長江順流而下﹔東南亞的服裝、皮鞋從西部陸海新通道運回重慶，可以再轉運至上海或者歐洲……依托果園港，來自全球的貨物可在此高效集散。

　　數據顯示，2022年一季度，果園港完成集裝箱吞吐量198793標箱，比2016年同期增長275%，其中內貿112897標箱，增長118.5%，外貿85896標箱，增長6262.7%。時至今日，這個深處內陸腹地的港口已躋身對外開放的前沿陣地。

　　“東西南北”四向聯通、“鐵水公空”多式聯運、“人流物流信息流資金流”四流融通的通道體系更加完善，也讓重慶成為了全國首個同時擁有港口型、陸港型和空港型國家物流樞紐的城市。目前，西部陸海新通道通達107個國家（地區）、315個港口，中歐班列（成渝）年開行超過4800班，開行量和貨值貨量均居全國首位。

　　地處內陸腹地的重慶，正積極作為，在西部地區帶頭開放、帶動開放，努力為長江經濟帶發展服務好，為“一帶一路”建設服務好，為深入推進西部大開發服務好。站在新起點的重慶，正以奮進的激情和實干的拼搏，努力譜寫貫徹新發展理念的新篇章。（崔佳、張祎、劉政寧）