艙外航天服護航太空漫步（新知）

【現象】北京時間2021年11月7日，神舟十三號航天員翟志剛、王亞平身著我國新一代“飛天”艙外航天服，先后從天和核心艙節點艙成功出艙。此次出艙任務中，王亞平身著新艙外服在太空中首次亮相，引發廣泛關注。不同於在軌的另外兩套艙外服分別採用國旗紅和太空藍作為裝飾顏色，這套新的白色艙外服上鑲著兩條黃色的裝飾帶，方便區分航天員。除了外觀變化，這套航天服還在結構上進行了調整，通過對下肢進行版型優化，使體型瘦小的航天員穿著更適體。

【點評】

太空出艙是航天員在太空活動的必備“技能”。對空間站進行維修和升級，離不開航天員出艙到太空進行艙外活動。重達100多公斤的艙外服，就是航天員執行出艙活動的“鎧甲”，它能夠最大限度保障航天員生命安全，順利完成在太空的出艙任務。

太空環境復雜，真空、高低溫、太陽輻射和微流星等惡劣環境因素讓航天員時刻面臨巨大風險。航天員出艙活動，面臨的是300—450公裡軌道高度的空間環境，這裡既有以90分鐘為周期的±120攝氏度左右的冷熱交變，還有空間碎片和空間輻射。為了保証航天員在這樣一個環境下能夠維持正常生命活動和艙外作業，艙外服要為航天員提供安全有效的環境防護、密閉空間的環境控制和生命保障，相當於一個“人形飛船”。既要抵御外太空的惡劣環境，又要保証航天員能夠靈活進行艙外作業，對艙外服的材料和工藝要求之高，超乎想象。

2008年9月27日，翟志剛穿著我國自主研制的“飛天”艙外服完成首次出艙活動任務，標志著我國成為世界上第三個獨立掌握出艙活動技術的國家。在我國空間站建造階段，針對空間站任務出艙活動需求，第二代“飛天”艙外服在過去研制的基礎上進行了重要改進，改變了結構設計、提高了服裝使用壽命及人服能力，具有使用時間更長、安全可靠性更高、機動靈活性更好、測試維修性更強等特點。不斷增強的艙外航天服研制能力，為我國航天事業堅實的奮進步伐寫下生動注腳。

比黃金還貴重的“飛天戰袍”，可謂航天員生命安全的保障，工藝上復雜且精密、制作研發更是精益求精。據了解，目前無論是國內還是國外，制造航天服都離不開一針一線的手工作業。僅做一副艙內航天服的上肢限制層，就需要130多個小時，做一副艙外航天服的下肢限制層，需要260多個小時，而裝配一套艙外航天服，需要近4個月。在縫制過程中，尺寸公差不能超過1毫米，一粒浮塵都有可能釀成大禍，極其考驗研制人員的技術和耐心。正是得益於一支特別能吃苦、特別能攻關、特別能戰斗的航天研發隊伍，我國艙外服才能不斷實現突破升級，守護航天員生命安全、護航邁向太空的征途。

從“嫦娥”奔月到“祝融”探火，從中國人首次進入自己的空間站到“羲和號”實現太陽探測零的突破，越來越穩、越來越遠的探索腳步，記錄著中國航天科技的發展進步，也說明中國走出了一條促進航天科技發展的成功之路。面向未來，隻要廣大航天科技工作者奮力拼搏、勇於攀登，航天科技創新就一定能跑出“加速度”，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠。

《 人民日報 》（ 2021年12月01日 05 版）