港口繁忙 物流通暢（“十四五”，我們這樣開局起步）

在海南洋浦經濟開發區拍攝的洋浦國際集裝箱碼頭。 　　新華社記者 蒲曉旭攝

8月1日，湖北武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目開港通車。圖為鋼鐵巨臂從船上精准抓取一個集裝箱，放置在無人駕駛集裝箱卡車上。 　　陳 勇攝（影像中國）

上海洋山港四期自動化碼頭，集裝箱整齊排列。 　　許叢軍攝（人民視覺）

江蘇太倉港集裝箱碼頭橋吊林立，集裝箱卡車往來穿梭，作業一派繁忙。 　　計海新攝（影像中國）

8月7日，山東青島膠州灣，一艘外貿集裝箱貨輪在航道上行駛。 　　俞方平攝（人民視覺）

7月10日，一艘輪船在拖輪的協助下向河北唐山港曹妃甸港區礦石碼頭靠泊。 　　新華社記者 朱旭東攝

　　習近平總書記強調，要志在萬裡，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口。“十四五”規劃綱要提出“加快建設世界級港口群”。在我國江海沿岸，各大港口加強科技創新、加快數字化轉型，不斷提升口岸綜合服務能力，主動融入國家重大戰略，構建起國際物流大通道，有力保障了產業鏈供應鏈暢通。

　　作為水陸交通的重要樞紐、外貿貨物進出口的集散地，港口建設對於穩定國際物流體系、發揮水運對外貿的保障作用至關重要。今年上半年，全國港口外貿貨物吞吐量達235720萬噸，同比增長9.2%，完成集裝箱吞吐量13818萬標箱，同比增長15.0%。巨輪到港，集裝箱鱗次櫛比、岸吊裝卸迅速高效。港口碼頭連江接海、作業繁忙，為外貿持續穩定增長提供有力支撐。

　　版式設計：蔡華偉