本報記者 朱佩嫻
2021年04月20日08:26 來源：人民網－人民日報
驅車從河南鄭州出發，沿京港澳高速一路向南。到鄭州航空港北站收費站，隻見十幾個ETC通道一字排開，小客車、大貨車有序駛出。這個應鄭州航空港區群眾往來、企業發展需求開設的站口，日均車流量已從起初的1萬輛發展到現在的3萬輛。
“飛機飛過頭頂，連接機場和市區的輕軌呼嘯而過，高速上滿載著貨物的車輛來來往往，這些年的發展變化看得見。”收費站工作人員陳旭說。
鄭州航空港經濟綜合實驗區規劃面積415平方公裡，規劃人口260萬，定位為國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地等。受益於得天獨厚的區位優勢，實驗區吸引了多家品牌物流公司聚集建倉。陳旭說：“每天下午2點和4點，物流車輛排著隊稱重測長上高速。”
下高速，進港區，街邊高樓林立、人頭攢動。商城裡吃飯購物的多是在實驗區工作的年輕人。
走進一家女裝店，經營者張彥林正在店裡忙碌。他在廣東做過服裝生意，在東北做過邊境貿易，7年前聽說家鄉要發展航空港經濟綜合實驗區，就帶著妻子和孩子回來。“以前家裡住平房，現在拆遷原地安置住樓房，父母就住隔壁，方便日常照顧。”如今，張彥林已經在鄭州開了7家潮流服裝店，周周上新，全靠航空運輸。“守著機場，對物流運輸一點都不擔心。”張彥林的女兒在深圳工作，隻要得閑就會飛回鄭州，“從機場到家，開車隻要10分鐘。”
夜幕降臨，縱橫交錯的立體交通網上，車來車往。燈火輝煌，映照出這裡無限的活力。
《 人民日報 》（ 2021年04月20日 02 版）
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