用一言一行詮釋“乘客至上”

【黨代表感言】

李月志：乘客、車廂的事再小也是大，自家的事再大也是小，做好自己本職工作，為城市公交事業做出自己的貢獻。十九大即將召開，我一定不辱使命，積極建言獻策，及時把十九大精神傳達給達州市黨員干部群眾。

10月12日，剛從成都參加完黨代表培訓回來，李月志就忙於整理建議稿。“先從熟悉的事情做起，深入一線全面調研。”他是達州市一名普通公交司機，每天迎來送往，重復著起步、停車、疏導乘客等工作。在平凡瑣碎的工作中，幾十年如一日，踐行著“乘客至上、服務為本”宗旨。作為黨的十九大代表，李月志倍加珍惜這份來之不易的榮譽。

握好方向盤 平凡瑣碎見真招

李月志從事公交車駕駛工作11個年頭了，如果上早班，他就得在凌晨4點半起床。11年來，他連一次陪伴家人到周邊游玩的時間都沒有，更別提到外地旅游。

看看車身、摸摸輪胎、聞聞車內有無異味，再發動車輛聽聽引擎聲是否正常，經過幾分鐘“聞、聽、看、摸”，李月志就能判斷當天的車況是否正常。

去年9月，一名女子下車時暈倒在他駕駛的K2公交車上。當時正值早高峰，叫救護車已經來不及。危急時刻，他當機立斷，把公交車變成“救護車”，將患者送到最近的醫院。由於救治及時，病人順利脫險。

這樣的故事，只是李月志日常工作的縮影。每天，他大約要與1000名乘客打交道。每到一站，李月志總要觀察一下有無老弱病殘孕和抱小孩的乘客，盡量將車停靠在他們身邊﹔對行走困難的乘客，他攙上扶下。下雨天，路邊有積水，停車時他盡量避開低窪地。“平凡瑣碎中見真招，這才是工作中最大的竅門。”他說。

當好黨代表 站更高看更遠

“他不僅本職工作出色，在駕駛員中威信也很高。”李月志的老領導、達州市公交公司一公司總經理王廣這樣評價。

2014年，李月志駕駛的7路車營運業績突出，公司出於平衡駕駛員收入的考慮，有意取消該線路的“趟子錢”。這一決定讓駕駛員們心理不平衡了，集體找公司領導協商。當大家討論成一鍋粥時，李月志站了出來，“公司這麼做是為了平衡各條線路的收入，希望大家理解﹔也希望能適當減少7路的機動人員，合理調配駕駛員。”這樣一來，“趟子錢”降了一塊，但能跑的趟數多了，多勞多得。

當選黨的十九大代表，李月志覺得身上的擔子更重了。“作為黨代表，提出的建議不能太片面，要站得高一點，看得遠一些。”在服務好乘客之外，他把大部分時間都用到了城市交通調研上。“深入一線做足功課，把公交人的心聲帶到十九大。”李月志說。（記者 徐莉莎）