一所高校的“小崗村試驗”

8月3日，西南交通大學實驗室，新能源空鐵團隊正加班加點，為列車做最后的優化設計。

“新能源空鐵全國第一條商業化線路長約10公裡，希望今年能在川落地。”團隊負責人、中國科學院院士翟婉明說。

科研人員滾燙的成果轉化熱情，源於西南交大的一項改革——職務科技成果權屬混合所有制改革。

這項改革，堪比科技領域的“小崗村試驗”。

改革，始於幾年前的一個發問。

“辛辛苦苦搞轉化，一旦成功了，我和團隊能拿多少？”發問的，是西南交大一位教授﹔被問的，是剛接任西南交大國家大學科技園副總經理的康凱寧。

康凱寧發現，按規定，職務科技成果歸學校所有，發明人隻能獲得獎勵，並沒有所有權。學校每年都有不少科技成果誕生，卻基本躺在論文紙上“睡大覺”。2010年到2012年3年間，西南交大隻有7項專利得到轉化。

這並非西南交大一家的問題。教育部科技發展中心統計資料顯示：2013年全國高校撥入科技經費1170億元，專利許可及轉讓收入僅4.34億元，扣除委托研發經費390億元，科技成果轉化率不到百分之一。

發明人拿不走收益，高校完不成科技成果轉化，政府得不到科技型企業。這樣的“三輸”局面怎麼破？

破局，始於一份協議。

2010年7月，西南交大一位教授和科技園簽署協議，將其主研的某項職務科技成果所有權，在教授、高校之間“分了”，用所有權來激勵發明人加快科技成果轉化。

改革迅速見效。

第一個簽約的教授歷經3年研發，最終將成果變成產品，如今年銷售額逾4000萬元。去年1月，西南交大正式印發文件，明確學校與發明人（或團隊）按30%、70%比例共享成果所有權。此后一年內，學校對157項職務科技成果進行確權分割，在此基礎上成立了8家科技型公司。（記者 劉裕國 王明峰 梁小琴）

《 人民日報 》（ 2017年09月05日 12 版）