踐行使命：牢記囑托 擼起袖子加油干

吉林不斷壯大民營經濟，圖為延邊民族服飾生產現場。 　　鄒乃碩攝

近年來，吉林省裝備制造業保持了相對較快的增長速度。圖為中車長客公司生產車間。 　　石 雷攝

糧食安全是國家安全的重要基礎，藥品安全責任重於泰山，創新是企業的動力之源，裝備制造業要奮力搶佔世界制高點……2015年7月16日至18日，習近平總書記來到延邊朝鮮族自治州和長春市進行調研考察，與廣大干部群眾親切交流，寄予殷切囑托。

時隔兩年，這些地方發生了哪些生動的變化？重溫總書記囑托，這裡的群眾又有怎樣的切身體會？今年7月，沿著總書記的考察足跡，記者再次踏訪延邊和長春兩地，來到總書記考察過的地方，一路記錄和感受吉林人民牢記總書記囑托，凝心聚力、頑強拼搏，推動經濟社會發展的新成就和人民群眾新的精神風貌。

——編 者

大米做品牌

鄉親得實惠

時隔兩年，朝鮮族小伙金君仍對那個下午記憶猶新：2015年7月16日，習近平總書記來到他的家鄉——延邊朝鮮族自治州和龍市東城鎮光東村，與當地群眾進行座談。金君有幸坐在總書記的身邊。

2009年，金君從國外留學歸來，在村裡創辦了一個有機大米農場，除了種植有機水稻，還有一個300多平方米的小作坊，但每天最多加工30噸。雖然生產的是高品質的有機大米，價格卻遲遲賣不上去。

去年4月，金君的“小作坊”迎來了“大轉機”。他自籌的700多萬元資金全部到賬，擴廠房、添設備，今年7月，當記者再次探訪光東村時，一座三層樓高、2500多平方米的有機大米加工廠已然拔地而起。金君介紹，目前他的加工廠日加工能力已經達到80噸。

“大米要打出品牌，才能有個好價格。”金君說，這兩年，他不僅四處學習現代化加工工藝，還研究了不少高端大米品牌的營銷模式。

金君給村裡的大米注冊了商標，名叫“嗎西達”，是朝鮮語，意思就是：好吃！“我們要把品牌做得靚靚噠。”金君信心十足：去年，大米賣得一粒不剩，銷量突破了1000噸，比兩年前足足增加了400多噸，其中網上售出200多噸，最遠一單賣到了新疆。

金君的創業也為村裡的鄉親帶來了實惠。不少農戶都將田地轉包給他的農場，每年可獲得6000元的收入。農閑時，村民來金君的農場打工，每人每年多收入1萬多元。

科研提效率

做好放心藥

“落實總書記要求，讓人民群眾用上安全可靠放心藥”，吉林敖東藥業集團延吉股份有限公司廠區門前的標語，格外鮮亮、醒目。

“當時我將車間裡全自動分揀機的性能向總書記做了介紹。總書記還問我一些問題，沒想到問得非常專業和深入。”針劑二車間主任尤海濤臉上洋溢著笑容，深情回憶。

藥品安全責任重於泰山，要使每一種藥、每一粒藥都安全、可靠、放心。總書記的囑托猶在耳畔，兩年過去了，總書記當時關注的“注射用核糖核酸II”已有了很大的技術提升。敖東不斷為產品注入新的科技含量，先后與高等院校、科研單位合作，對“注射用核糖核酸II”進行二次開發。2016年，“注射用核糖核酸II”榮登中國品牌建設促進會評定的中國品牌價值評價榜第三十一位，品牌價值20.9億元。

總書記當年考察時還未建成的針劑二車間，去年已經實現了投產，尤海濤被調到這個車間當主任。

“2016年新車間剛剛投產，當時我們的產品有一項指標始終達不到要求，有4%—5%的廢品率。”為了解決這一問題，尤海濤帶領車間工人，不斷進行產品分析，對產品包裝物進行技術改造。經過近兩個月的努力，最終順利解決了這個難題，每年可為公司節省將近1000萬元。

“總書記到企業考察之后，我們公司兩年裡發生著日新月異的變化。”尤海濤說。

每位員工都更真切感受到自己是這個大家庭的一員，干勁更足，公司也在轉型升級的道路上走得更加順暢。

管理信息化

國企添活力

7月，東北工業集團長春一東離合器股份有限公司裝配分廠，車間內機器轟鳴，熱火朝天。

兩年前的7月17日，習近平總書記曾在這裡指出，創新是企業的動力之源，質量是企業的立身之本，管理是企業的生存之基，必須抓好創新、質量、管理，在激烈的市場競爭中始終掌握主動。

兩年前，作為廠內大學生班組長的劉國帥曾與總書記面對面交流，當時的他還只是廠內一名現場工程師，如今，剛滿30歲的他已成長為管理180多人的裝配分廠廠長。

“這兩年，我們企業抓創新、抓質量、抓管理，始終沿著總書記指明的道路前進，發生了不小的變化。”劉國帥指著車間中央一塊巨大的LED屏幕向記者打開了話匣子。

“這是我們裝配分廠的ERP控制系統，我全程參與了它的建設！”劉國帥自豪地說，ERP系統是企業實現從訂單到客戶終端的全流程信息化管理平台，有了它，企業就能對生產流程的每個環節做到“精益管理”。

今年4月，ERP系統正式上線，這標志著長春一東管理模式有了裡程碑式的進步。

公司總經理、黨委書記孟慶洪說：“這兩年，公司圍繞自動化與智能化不斷升級，正由傳統制造企業向智能制造企業、現代化企業管理過渡，在這個過程中，劉國帥這樣的人才紛紛涌現了出來。”

“公司領導把人才培養作為管理創新的前提，才給了我這麼大的責任。”劉國帥認為，不拘一格用人才，是長春一東這樣的國企提升實力的必由之路。

通過多年努力，長春一東已經在國內率先打造出一套重卡離合自動裝配線，並填補了國內沒有大馬力產品的空白。

赴美賣地鐵

就靠硬實力

中車長春軌道客車股份有限公司，長春市地標性企業之一，從這裡總裝下線的高鐵動車組列車飛馳在神州大地上。

2015年7月17日，習近平總書記考察長客時指出，要把裝備制造業作為重要產業，加大投入和研發力度，奮力搶佔世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現代裝備制造大國和強國。

高鐵已成為我國一張亮眼名片，從長客“駛出”的中國地鐵也正在奮力搶佔世界制高點。今年4月12日，長客擊敗多家競爭對手，拿下總值12.3億元人民幣的洛杉磯地鐵車輛銷售合同。自2014年首次登陸美國以來，中車長客已成功中標波士頓、芝加哥、費城、洛杉磯的地鐵項目。

“與美國人談合同可不是一件容易事。”長客公司海外業務部北美區域經理栗麗坦言，打破重重壁壘進入美國市場，其中的酸甜苦辣是她難忘的記憶。

“美國政府要求我們的零配件採購比例不得低於70%，總裝也要在美國本土。”栗麗說，這就要求中國企業必須適應當地的法律，更要從保險、物流等環節與美國人進行談判。

“能吃苦還要會吃苦。”栗麗常把這句話挂在嘴邊，“雖然談判過程復雜艱辛，但隻要耐心調研、用心服務，熟悉外國法律，了解競爭對手，中國企業就能夠走向世界舞台中心。”

今年，波士頓政府免去招標環節，直接將加車項目交到了長客手中。“隻有你們的產品我們最放心。”簽約儀式上，波士頓官員的這句話讓栗麗開心了許久，“我們靠硬實力，改變了美國對中國企業的刻板印象。”

（趙廣欣參與採寫）

《 人民日報 》（ 2017年08月14日 10 版）