記者 盧曉琳
2016年11月23日08:29 來源：人民網－人民日報
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初冬時節，北部戰區空軍某團。
25歲的航空兵飛行員步佳文（見上圖，資料照片）正反復推敲自己根據穿山谷飛行經驗總結出的《山谷飛行體會》文章。
3個月前，步佳文所在的部隊整建制赴高原某機場駐訓，步佳文首次參加低空超低空山谷飛行訓練。
高原群山連綿，山谷地形復雜，山間高壓線縱橫交錯。戰機需要沿著復雜山谷、緊貼地形起伏飛行，難度和驚險度非常高。繁多的數據和復雜的地形圖早已被步佳文印在腦海，安全返航歸來，他又把飛行經驗提煉成了《山谷飛行體會》《對某型戰機戰法的研究》等研究性文章……
1991年出生的步佳文是團裡最年輕的飛行員。2008年6月，步佳文高考發揮出色，加之身體素質較好，便毫不猶豫地報考了飛行員。當年江西全省招收空軍飛行員隻有5個名額，民航飛行員則沒有名額限制。選擇民航還是軍航？步佳文站在了人生的十字路口。不少親朋好友勸他選擇民航，覺得民航就業前景好、待遇高、發展相對穩定。“好男兒去當兵”，血氣方剛的步佳文毅然選擇了部隊，並且順利通過了招飛體檢。
成為一名戰斗機飛行員是很多飛行學員夢寐以求的事，步佳文也不例外。2010年12月，經過2年半的基礎飛行理論學習后，步佳文面臨擇校分配，組織考慮到步佳文身高1米8、身材高大，對戰斗機飛行員的抗載荷能力不利，便把他劃入了改裝轟炸機、運輸機飛行員的名單。但步佳文不願放棄夢想，堅持每天做無氧訓練提高自己的抗載荷和反應能力，最終入選殲擊機改裝的飛行員名單，距離成為一名戰斗機飛行員的夢想也更近了。在3年多時間裡，步佳文先后到4個部隊進行改裝訓練……
在任務中錘煉，在任務中成長。去年9月，步佳文在同批戰友中第一個完成改裝訓練，第一個擔負戰備值班﹔今年5月完成四機長機認定，成為該團最年輕的四機長機。不僅如此，他還在同批戰友中首次駕駛單機輾轉數千公裡，在陌生高原機場降落﹔首次參加空中加油訓練就一次性對接成功……
作為一名90后，步佳文好奇心強，接受新生事物快，但有時也有自己的“小脾氣”。在一次雙機編隊起飛過程中，由於雲層較低，飛僚機的步佳文起飛后發現長機消失在雲層中。年輕好面子的他不願承認把長機“跟丟了”，沒有遵照先報告后處置的規定，而是自行安全處置完成后才向指揮員報告。回到地面后，盡管他處置方法正確，但還是因為擅作主張而受到嚴厲批評。
“規矩就是規矩，紀律就是紀律，一是一、二是二，必須嚴肅認真。”再度回想起這件事，步佳文對此有了非常清晰准確的認識。從此之后，個性飛揚的步佳文隻要進入飛行訓練，立馬就像變了個人似的，沉穩認真，把所有工作都認真做到位。
時時超越自己，時時超越夢想，瞄准打贏，逐夢藍天。步佳文就像一隻羽翼漸豐的雄鷹，時刻准備著馳騁碧空。
《 人民日報 》（ 2016年11月23日 06 版）
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