出彩90后：黃鳴陽 從小喜“折騰”，一心愛發明

這是個從小喜愛科技創新的大男孩兒，從鼓搗模型玩具到收獲全國數學建模、國際無人機賽一等獎﹔從投身競賽培養創新思維，到完成16項創新項目，研制出國內第一架仿生海鷗扑翼飛行器。他發表學術論文6篇、科技新聞22篇，入選“江蘇好青年”百人榜和“2014年江蘇省大學生年度人物”，獲得“2015年中國大學生年度人物”稱號。他，就是南京航空航天大學2015級碩士研究生黃鳴陽（見圖，資料照片）。

1993年出生的黃鳴陽，從小就喜歡鑽研些“新”東西，“折騰”些小發明。上學后，他喜歡上了各種競賽，課間纏著老師問題目，午飯召集同學挑書本錯誤，夜間翻父親書櫃找書看。憑著這股熱情和努力，他在數學競賽中取得南京市第一名，高考時獲得推薦免試資格進入南航，學習向往已久的飛行器設計專業﹔研究生時再次被推免，本可以填3個平行志願的他隻報了大型民用飛機起落架設計方向。“雖然有過猶豫，但最后我還是選擇了堅持自己的初心。”在學校，黃鳴陽帶著團隊沉浸在航空宇航學院實驗室裡，常常一待就是一整天。

鳥兒遷徙的季節，斑頭雁飛越近9000米的喜馬拉雅山脈，這令黃鳴陽眼前一亮：能不能做出一種飛行器，像這種大型鳥類一樣高效率、低頻率地扇動翅膀飛翔？2013年，他在老師指導下，研制了國內第一架多段仿生海鷗扑翼飛行器，並成功遙控飛行。這架2.2米高的仿生大鳥首飛后，引來了校內外眾多單位的目光。在第四屆國際仿生工程學術會議上，大鳥飛行驚艷全場。他拒絕了許多企業的收購申請，表示會繼續將仿生飛行器系統化完善，獻給軍事偵察、勘測、搜救等領域。

和已經發展成熟的固定翼飛行器相比，大型仿生飛行器很少有成功的實踐經驗。在黃鳴陽研制多段仿生海鷗扑翼飛行器的8個月裡，光是試飛失敗就有七八十次，飛行器多次需要重新做模型。最艱難的一次，是在一個通宵調制工作后，第二天試飛時突然出現問題，電機在空中冒煙了，“當時很著急，不斷地檢查、記錄問題，心情相當糟糕。”

“科技創新的艱辛是常人難以想象的，但我並不后悔我的選擇。”坐在堆滿飛機模型和芯片電路的工作平台前，這個青年表現出同齡人少有的成熟和穩重。

對黃鳴陽來說，科技創新的靈感來自對生活的細心觀察。炎炎夏日，一些高校學生宿舍沒有空調，引發很多同學吐槽。黃鳴陽用紗布、皮管和吊瓶組裝了一套性價比極高的空調扇，並將原理發布。短短一個月內，他的作品被數百家網絡平台轉載，轉發量上萬次，引發了不少青年人的思考，衍生出眾多避暑的科技小發明。

“創新之路猶如飛機起航，升上更高的天空需要更強勁的動力。”黃鳴陽說，隻有像沖壓發動機一樣高速運轉學習，才能在實踐創新、傳播創新的天空翱翔，收獲並分享雲層之上的最美風光。

《 人民日報 》（ 2016年08月30日 06 版）