致富“天路”在延伸

　　上圖 進藏列車行駛在青藏鐵路那曲段。 黃啟軍攝

　　下圖 那曲羅瑪鎮牦牛養殖大戶嘎瑪桑旦成立農牧民合作組織，將酸奶、酥油等奶制品加工集中銷售。記者 溫濟聰 攝

　　開欄的話 今年是西藏自治區成立50周年。50年來，西藏自治區經濟社會發展取得歷史性成就，雪域高原發生了翻天覆地的變化。今日西藏，社會和諧穩定，民生持續改善，生態得到呵護，人民團結幸福。

　　為展示50年來西藏發生的巨大變化，傾聽西藏自治區50年來前行的足音，講述西藏不斷擴大開放擁抱世界的精彩故事，本報記者分赴西藏那曲、昌都、阿裡等地區採訪。今起推出“輝煌50年·大美新西藏”系列報道，敬請關注。

　　藏北那曲，青藏鐵路這條“鋼鐵巨龍”進藏的第一站。近年來，這條“天路”給當地經濟社會帶來了新的變化。

　　8月初，《經濟日報》記者從拉薩乘坐火車一路向北，經過4個多小時到達那曲地區。3天的採訪中，記者感受到，青藏鐵路不僅是藏北農牧民的團結線、生態線，更是促進當地各族群眾發展的致富線。

　　青藏鐵路2006年7月1日通車。“在青藏鐵路的帶動下，那曲不少世代以牧業為生的農牧民，組建以乳制品為主的農牧民專業合作經濟組織，走出藏北闖市場，不斷開拓增收致富新渠道。”那曲地區地委委員、宣傳部長索南介紹說。

　　青藏鐵路通車后，那曲縣羅瑪鎮12村牧民布羅布貸款55萬元辦起了帳篷度假村。剛開始，他還有些擔心客源，如今火爆的生意讓他很興奮：“我們家的生意越來越紅火，牦牛肉干、草原酸奶、人參果飯等深受游客和當地人喜愛，有時一天能掙2萬元。”

　　布羅布又辦起了那曲縣羅瑪鎮第一家奶制品銷售加工廠，集中收購當地農牧民家的鮮奶，加工成酸奶、酥油、奶糕、奶渣等奶制品銷售。加工廠入股群眾386戶，1933人從中受益。

　　交通瓶頸打通了，那曲農牧民行進在致富路上，涌現出許多致富帶頭人，那曲鎮28村村干部門巴就是其中典型代表。

　　“2007年，我辦起了那曲鎮農牧區合作黑河扶貧砂場，當時注冊資金隻有88萬元。在不斷擴大砂場的同時，我們還培養了裝載機司機、挖掘機司機、電焊工、電工等技術人員和工作人員38人，其中有22位是我們鎮的低保戶。”門巴說，目前砂場的員工80%以上都是村裡的困難戶、低保戶，他還出資幫助他們上技術學院，學習使用相關設備，提高科學文化水平和綜合素質。2007年至2014年的8年間，從門巴家的砂場受益的農牧民有120戶、686人，創收680.2萬元。

　　截至2014年底，青藏鐵路、青藏公路、黑昌公路、安獅公路貫穿那曲地區，“三縱、四橫、四通道”的公路交通網主框架已基本形成。全地區公路通車裡程20862公裡，農牧區四通八達，已形成以那曲鎮為中心，輻射各縣、連接各鄉（鎮）的交通運輸網絡。

　　交通基礎設施的極大改善，給雪域高原帶來新的活力。“近年來，我們建立項目資金大整合、產業建設大推進的工作機制，大力實施合作組織提升工程、家庭牧場培育工程、標准化養殖小區建設工程以及龍頭企業引進工程，取得了成效。2014年，那曲各類牲畜存欄521.69萬頭（匹），佔西藏自治區牧業的‘半壁江山’。”那曲地區行署副專員多杰熱登說。