春節出國游“便利”小費該不該給？

陳軍 攝

圓桌會議

　　出國旅游去到歐洲、東南亞等國，相信大家在旅游服務過程中一定都給過小費，但作為中國游客，你有沒有在落地簽或“正常”過海關時給過“便利”小費？據旅行社內部消息，由於春節期間國人出國游人數猛增，某東南亞國家不僅會收取落地簽便利小費，而且數額還翻了一番，從20元漲到40元，即便如此，游客仍需排隊辦理。有游客稱，一些歐洲、東南亞國家簽証官索要小費，其實是被中國游客“慣”出來的——有些國人語言不通，為了“順利過關”，往往在護照中夾帶現金，久而久之，這些海關人員就專門針對中國大陸游客收取或索要費用。有資深驢友此前憤憤表示：一些東南亞國家在辦落地簽的時候將白人、中國人區別對待，隻收中國人的小費。事實果真如此嗎？這種過關“便利”小費究竟該不該給？

　　本期嘉賓

　　廣東省社會科學院旅游研究所所長

　　庄偉光

　　辛巴達旅行網CEO 潘雲龍

　　游客 閆娟

　　本期主持人

　　南方日報記者 向杰

　　實習生 曹岷

　　落地簽便利小費要規范

　　主持人：據一些旅行社的消息，在某東南亞國家落地簽也要收“便利”小費，對此您怎麼看？

　　庄偉光：其實這個問題已經持續很久了，我自己也親歷過，海關收取小費，從法律上來講應該是不允許的，但游客給付小費就可以享受到更加便捷的服務。不知從什麼時候開始，國人形成一種習慣，通過給付一定小費獲取方便，也造成一些東南亞國家認為中國人比較有錢，通過收取一定費用，來提供服務。我認為在旅游服務的過程中，隻要服務方提供了一些服務，就應該支付相關的費用﹔但是在進出海關的時候，不管人多人少，用錢開路，得到一些便捷服務，都是不應該被提倡的。

　　潘雲龍：首先，收取小費在很多國家都是合法的，但對於落地簽便利小費來說，到底應不應該給？應該怎麼給？並沒有明文規定。其實在很多國家都設有普通簽証通道和快速通關通道，游客可以自由選擇，如果走快速通道就需要給小費，走普通通道就不需要給。所以我認為在一些國家實現落地簽之后，給付小費便可以得到額外的便捷和服務，這種行為還是可以接受的。

　　閆娟：我覺得這種小費的給與收應該是一種自願的行為，前提是游客願意給，而不是被強制要求給。如果簽証官收了小費就笑臉相迎，沒有收到小費就故意拖延，不給游客辦理，那就是“霸王條款”了，是一種不合情不合理的行為。

　　主持人：據記者了解，在落地簽窗口有中國游客反映，簽証官隻對中國游客收小費，對一些白人根本不收，您怎麼看？

　　潘雲龍：這可能是一個誤解，一方面來說，給不給小費游客可以自主選擇，給了小費簽証官查看的資料也更少一點，比較省時省事﹔另一方面，可能很多外國人的護照是免簽的，根本不用辦理落地簽，也就不用給付小費。但也有例外，像在巴厘島，如果簽証官了解到是中國的旅行團來辦理落地簽就會索要小費，這裡面的原因可能有中國的旅行團比較不守紀律，比較吵嚷。另外，中國旅行團動輒幾十號幾百號人，簽証官的工作量也是蠻大的，相比之下外國旅行團規模就比較小，大概也就幾個人，這樣，島上個別簽証官就開始隻向國人索要小費，並且數額也越來越多。

　　國人“慣”出來的小費行為

　　主持人：很多人是不樂意在落地簽的時候給付小費的，如果要改變這種現狀，應該怎麼做？

　　庄偉光：要改變這種現狀，國與國之間要有很好的制度安排，相關機構也要從上至下逐漸改變這種不好的習慣，但這也不是一朝一夕就可以實現的。在改革開放之初，攫取高額經濟利益比較快速，很多人也在接受西方思想的過程中，形成了給付小費的習慣，但那時的小費思想是一種“土豪”思想，認為有錢能使鬼推磨，沒有錢擺不平的事情，這樣就容易走向極端。現在國與國之間的制度設計和制度安排沒有關於小費的規定，在具體的旅游實踐中，雙方很多因素的疊加，經常出現一些像落地簽收取小費這種不規范的行為。隨著國與國之間交流的常態化，國家之間制度安排的規范化，在一些制度限制下，這樣的行為會逐漸減少。

　　閆娟：我認為一些東南亞國家的簽証官跟國人收取便利小費完全是國人“慣”出來的，很多時候，中國人喜歡用錢來解決問題，這種思維習慣也被帶到了國外旅游上，所以給很多國家一種錯覺，認為中國人很有錢，並且樂於用錢來達到目的。所以，要改變這種現狀，還得從思維觀念上發生改變，不要總是拿錢說事辦事。

　　小費文化不同地方有差異

　　主持人：國外的小費文化是一種怎樣的文化？什麼情況該給小費？該如何給？

　　庄偉光：我認為，旅游業是服務業的重要組成部分，旅游業者與游客是服務與被服務的關系，隻要人家提供你需要的服務，比如住宿、送達服務和餐廳用餐，就需要付費，我們叫服務費。很多西方國家在這方面要麼有明文規定，要麼大都形成一種習慣。很可惜，我們國家旅游法是明確禁止旅游服務的小費支出的，實際上是把小費納入到旅行社收費裡面去了，但我認為這是兩碼事，在具體的旅游服務規定中，對正常的小費支出和非正常的額外費用，應該區別理解區別對待，這樣才對旅游業的正常健康發展更為有利。

　　潘雲龍：其實小費制最早從歐洲興起，延伸到其他各國，各個國家對小費的定義是不同的。法國基本上都要給小費，小費也被納入國家財政稅收的一部分﹔意大利雖然沒有明確規定，但也要給小費﹔新加坡則不提倡給小費，如果給了，說明服務的質量很差﹔日本雖然不收小費，但在入住酒店之前，也要給服務生服務費，金額在10%至15%之間，這樣服務生增加了工資報酬，服務質量也會得到提高。現在國人還沒有形成一種給小費服務費的習慣，大多數人認為服務是應該的，隻有在跟團出國游的時候，旅行團才會提醒在一些小費國家該怎麼給小費。我想這可能是風俗習慣的問題，隨著國人知識水平的提高，或者出國增長了見識之后，這種小費意識還有一定提升空間。

　　閆娟：我認為國外給小費是一種很自然的事情，可能因為外國的小費文化已經發展得比較成熟了，外國人在被服務后給小費是出於一種習慣或者對別人勞動的尊重。但是中國人骨子裡沒有給小費的習慣，覺得消費過程中被別人服務是理所應當的，無需再給付額外的費用。但是我認為在一些小費國家隻要是別人給予了服務，就應該給付小費，這個費用不用太多，也不是為了擺闊，要以平等尊重的心態來給付小費。

　　旅游服務不應搞特殊對待

　　主持人：平日裡不該給的小費在春節期間或者其他人流較多的時期就該給嗎？特殊時期是否應該特殊對待？

　　庄偉光：旅游是一個常態的過程，中國的國情比較特殊，人口眾多，長假集中在某個時期，導致節假日人流擁擠，影響了旅游的質量和效果，有些人為了快速得到所需要的東西，秉持著錢能解決一切的思想，拿錢辦事。但實際上，在黃金周出現的時候，這種方法未必能達到所需要的效果，這種情況下，就容易出現一些不和諧、爭執甚至違法的事情。其實，並不是說旅游旺季更容易出現拿錢辦事的情況，旅游淡季就不會出現。人流量、游客的道德水平、文化素質、客觀環境都可能會導致其產生。

　　潘雲龍：在一些小費制國家，給小費是一種風俗習慣，不管是平日去還是旅游旺季去，都要給小費的，隻不過在春節期間，人流量較大，海關人員要付出更多的勞力，相對比較疲乏，可能會在一定程度上提高小費金額，但是一般都有選擇性，你也可以選擇走普通通道，這樣不用給小費。

　　閆娟：我認為不應該給，因為不論是平日還是節假日，這些機構都是為游客提供服務的，不應該有特殊對待，如果平日裡不該給的小費，在春節期間給了，就會造成游客心理的不平衡，必然導致一些不規范的行為或問題的產生。

(來源:南方日報)