無人機或成大眾消費品

雷柏攜手零度發布的無人機。 馬芳 攝

　　以生產鍵盤、鼠標等消費電子產品和機器人系統集成聞名的深圳雷柏科技股份有限公司，2月1日攜手零度智控（北京）智能科技有限公司在深圳明斯克航母發布了消費級無人機。考慮到雷柏在產品設計、自動化制造、供應鏈等方面的優勢和零度智控在飛控等方面的多年經驗，雙方在產品性能和成本控制等方面頗有底氣，價格是3199元起。

　　雷柏科技CEO曾浩告訴南方日報記者，無人機很快將從興趣類產品發展為真正的消費電子產品，雷柏已經做好了價格戰的准備。

　　在無人機領域，價格非常敏感。深圳大疆創新科技有限公司創始人汪滔就曾直言：“其實我們做的事情就是把過去十幾萬元的設備做成了幾千元的產品，而且性能比以前好多了。”

　　西北工業大學深圳研究院副院長楊金銘4日告訴記者，大疆創新目前雖然市場份額較高，但無人機市場巨大，應該不會造成惡性競爭，對消費者來說是多了選擇。

　　核心技術加上深圳“智造”的優勢，深圳在無人機產業的分量將越來越重。

　　國內無人機格局突變

　　距離雷柏宣布牽手零度智控進軍無人機領域僅過了12天，雙方就攜手發布了多款無人機產品。他們瞄准的消費級無人機領域。一直以來，零度無人機主要集中於專業級市場，該領域主要應用於軍警、農業和邊防領域，對飛控技術的要求會很高，這也是零度智控首次進軍消費級無人機市場。

　　在這個領域，大疆創新等品牌較早介入，已佔到了全球50%以上的份額。成立於2006年的大疆創新是全球領先的飛行影像系統獨家先驅。2014年底，美國《時代》雜志公布了2014年度十大創新工具（Top10 Gadgets of 2014），來自大疆創新的無人機入圍，排名全球第三。今年1月，一架微型“無人機”落在美國白宮院內，就是由大疆創新制造的四軸無人飛行器“大疆幻影”。

　　在今年1月舉辦的美國拉斯維加斯CES展會上，14家參展的無人機公司中7家來自中國。在中國無人機領域，深圳的大疆創新、一電科技是無法繞過的兩家企業。

　　與大疆創新不同，深圳一電科技有限公司則專注於軍警領域的無人機。記者從一電科技了解到，該公司無人機業務近年來保持較高的增長速度，約80%的無人機銷往國外，約20%在國內銷售，價格從幾千元至一兩百萬元不等，產品以自主品牌暢銷歐美亞等55個發達國家和地區。2014年，一電科技也開始發力民用領域無人機。

　　“多旋翼無人機的技術已相對成熟，不同企業無非是在不同應用領域的應用上各有特點。”楊金銘告訴南方日報記者，中國人口多、市場大，企業在消費級無人機領域有機會機會做得很好，由於無人機的市場太大，企業之間不會有直接的惡性競爭。

　　業內人士認為，盡管當前無人機市場還處於培育階段，雷柏與零度“強強組合”所產生的拳頭產品，優勢不容小覷，它的到來或將引發無人機市場新變局。雷柏攜無人機入市，將為消費者提供更多、更好的選擇。

　　將用機器人生產無人機

　　“雷柏有市場營銷、自動化制造和供應鏈整合的自身優勢，用這麼好的渠道和設備以及供應鏈隻去做鼠標鍵盤，有些大材小用。”曾浩接受南方日報記者專訪時稱，盡管雷柏科技曾連續兩年蟬聯中國無線鍵鼠市場佔有率榜首位，雷柏的鼠標曾連續5年獲得“IF設計獎”，但即使鼠標做得再漂亮也難以讓人有面對無人機時的那種興奮感了。

　　近年來，雷柏一直在轉型，在以往的主業鍵盤、鼠標之外，雷柏從PC行業拓展到家庭娛樂、移動終端等生活領域，並進軍工業機器人，構建科技王國的戰略布局益加清晰。

　　作為雷柏在機器人、游戲、音樂之后的又一項產業投資，無人機是雷柏選擇的新“風口”。結合雷柏在機器人方面的優勢，雷柏還將用機器人生產無人機。

　　雷柏科技相關負責人告訴記者，公司涉足無人機領域並非一時興起，多方考察后，選擇了和頂級飛控技術開放團隊零度合作。

　　記者了解到，零度的飛控系統名聲早已在外，這是雷柏科技所看重的一點。零度智控在國內無人機開發領域位居“三甲”之內，是業內人士熟知的“三大商”——國內領先的無人智能系統開發商、高端影視航拍設備提供商、小型無人機應用和娛樂領域的系統集成商。

　　在多個無人機發燒友論壇，零度的飛控經常被與大疆創新比較，從網友觀點來看，雙方各有優勢，並且對價格比較敏感。

　　“雷柏之所以選擇零度智控合作，主要看重其在國內無人機開發領域口碑良好。”該負責人稱，現階段，零度主要產品還是以專業航拍為主，雷柏科技在消費電子領域有設計、制造、銷售的優勢，加上零度在業內領先的飛控方案，形成品牌疊加，瞄准大眾消費市場發力。

　　“專業市場更注重安全性和可靠性，在成本上不那麼敏感，消費市場可能被手機市場給寵壞了，消費者會要求產品功能好的同時，還要便宜、好看、精致，更側重於用戶體驗，操作的時候爽。”零度智控總經理楊建軍告訴記者，零度自身從從專業市場轉型到消費市場時會遇到很多困難，而消費鏈市場深圳做得很好，這也是與雷柏合作發力消費市場的原因之一。

　　售價3199—5999元 主打親民

　　無人機無疑是當前最炙手可熱的創業領域之一。隨著互聯網技術的革新，尤其是智能手機的發展，傳感器技術的日臻成熟，加之資本追逐，無人機市場也走出深巷，進駐到大眾的視野中來。

　　“國內無人機市場處在風口起飛的臨界點。”楊建軍表示，無人機銷售國內和海外市場比例大概在2：8甚至1：9，歐美仍舊是最重要的銷售市場。

　　記者也了解到，大疆創新的產品隻有20%銷往國內，一電科技也同樣隻有約20%的產品銷往國內，但國內市場的重要性越來越被看重。

　　此次雷柏零度聯合發布的無人機產品，將於今年3月份正式出貨，其3199元至5999元的售價比目前市面上主流無人機價格更親民，同時，推出48小時的售后承諾，希望用優質的服務來獲得市場的認可。這意味著，價格戰似乎是雷柏選擇切入無人機市場的角度之一。

　　在曾浩看來，無人機很快將從興趣類產品發展為真正的消費電子產品，節點會很快到來。

　　“現在的消費無人機，更多是發燒友中流行，未來，無人機將真正進入大眾消費領域。”曾浩認為，雷柏此前在鼠鍵領域積累的消費電子經驗，將對推動無人機進入大眾領域有諸多裨益，而價格戰，將是無人機速普及不可避免的道路。

　　曾浩告訴記者：“在這個價位上我們依然可以保持比較好的毛利率，如果市場需要價格戰，我們從產品前端開發、成本控制等方面完全已經做好准備。”

　　曾浩自信地告訴記者，和雷柏其它處於培育階段的新業務如機器人和智能家居不同，無人機業務能更快速地將雷柏的優勢轉變成營業額和利潤，更快實現盈利。

　　無人機重量或將減小到500克

　　作為一種革命性的工具，無人機帶來的改變已經非常明顯。不過，行業人士認為，作為一個新興產業，無人機市場基礎還比較薄弱，上至國家政策法規尚不完善，下游運營服務企業尚無成熟的商業模式，無人機產業鏈遠未形成。

　　楊金明提醒說，無人機產業的發展仍然受制於產品的安全性和空域管理。

　　曾浩對無人機管理的進展情況相對樂觀，他告訴記者：“新生事物需要一個接受過程，需要時間讓立法機關思考監管。目前小型的無人機已經設定了禁飛區，不會在機場以及人口集中的地域飛行，我認為政府會疏導，出台一些限制，但是不會禁止。”

　　楊建軍則表示，雖然企業不能最終控制消費者如何使用產品，但它們已經加入了一些預防措施，比如，使用全球定位系統規定用戶飛行高度不超過法定高度，此外還根據各地立法，對該地區銷售的無人機限定飛行高度。

　　“消費級無人機會越來越小型化和智能化，現在小型無人機重量約在1.2公斤，下一步消費級無人機重量可能將減小到500克，高通在CES推出無人機應用雙目識別系統，智能機測距會更加精准，減少碰撞事件的出現。”楊建軍稱。

　　專家指出，在民用無人機領域，應該形成多層次的市場，在中高端滿足專業領域的需求，同時，注重開發低成本民用無人機市場，讓“買得起，用得起”。對於已經涉足或准備步入無人機領域的企業來說，如何切入藍海的細分市場，做出特色，是在激烈的競爭中形成優勢成為關鍵。

(來源:南方日報)