2015年01月30日04:54 來源:南方日報
市民對路邊停車收費觀念淡薄,部分路段咪表停車位處於空白。李梓琪 攝
日前,深圳開創了路邊停車手機繳費的新方式。近日,北京也將有意開始這種新嘗試,該市人大正在研究。而江門現在主要使用咪表路邊停車收費方式,實施情況基本良好。但是,隨著江門汽車保有量不斷增長,區內停車難、停車亂現象不可避免。有學者稱,深圳路邊停車手機繳費是一種新嘗試,其優越性不可否定,但停車收費的只是一種手段,收費方式因地區不同造成差異化。目前江門最主要是培養市民對道路公共資源有償使用的意識,鼓勵私人投資公共停車場才是問題解決的重點。
現狀 咪表停車位多空置
江門的咪表收費在2013年7月重啟,這種方式除了對道路停車問題採用設備進行規范外,收費同時也考驗車主的自覺性。
近日,筆者分別走訪了港口一路、東華一路、白沙大道片區了解其實施情況,發現在日間這三個路段車輛停放稀疏,停車位有較多空余。“晚上車流量較多,路邊免費車位停滿以后,咪表停車位才會陸續停滿。”港口一路咪表泊位收費員張阿姨如是說。
期間,筆者還觀察到,港口一路中段越接近紅綠燈口的一帶,路邊停車位全是空的。另外,在益華購物商場外的林蔭道咪表停車位、商場旁的公園路邊停車位同樣無車停放。附近辦事的車主黃先生表示,會選擇把車停放在商場的停車場內,寧願多走幾步。
在走訪中,筆者還從泊位收費員口中了解到,持有泊車卡、公交卡以及手機具有NFC功能的移動用戶,均可刷咪表付費停車。但部分市民繳費主動性並不高,除了不清楚或沒留意路段有咪表以外,還有部分人對有償停車收費的重視度不夠,需收費員巡查車位,上前提醒車主繳費。
縱深 收費模式可借鑒加強觀念是根本
停車難、亂停車、亂收費是目前各大城市面臨的社會問題。深圳走在全國的前端,舍棄舊有的“咪表”,開創了一種以車主自助繳費(卡繳或手機繳費)為主的新型路邊停車收費方式。據了解,新型收費方式採用射頻技術、移動通訊等新技術繳費模式,在車位的設置上增加了地磁檢測器、泊位繳費編碼和收費時段“三大武器”,通過利用手機APP客戶端或在道交中心官網完成注冊、充值,車主停車后,使用手機APP客戶端或撥打特服短號進行停車繳費。停車收費會有監控和統計,對違停、錯停、超停等行為進行罰款,情節嚴重者將納入個人信用征信系統。深圳路邊停車收費實施至今,當地市交委相關負責人認為,路內停車秩序明顯改善,違停現象顯著減少,交通需求調控初見成效。
江門若借鑒國內外成功經驗,對路邊停車繳費技術進行再升級、車位設備調整和多部門聯網配合的方式對停車收費進行規范,管理問題不大。“技術是其次,深圳這一措施能提高市民對道路停車有償收費的認識,這可借鑒。”江門市委政策研究室原主任李超奇認為,這種收費方式對於部分不會使用手機APP的人來說存在公平性。
據了解,江門汽車保有量較深圳少,集中在居民住宅、商鋪、辦公樓等周邊路段的無償停車位較多,從而對咪表的使用造成了限制。經調查發現,有部分市民對路邊停車收費比較反感,有市民表示,避免汽車使用的額外支出,多願意把車停在免費的地方。李超奇說:“效仿沒必要,停車收費只是一種手段,借鑒做法是可取的,歸根到底還是要提高市民的觀念。
建議 培養有償使用道路資源意識鼓勵私人投資
李超奇表示,不同城市使用的不同停車方式各有優點。江門需要通過多方面宣傳或實行嚴厲監管措施,讓所有車主認識到道路公共資源的使用是有償的,這才符合社會公平。市民有償意識比較淡薄,才會使咪表停車收費模式還沒能發揮最大用處。
此外,江門市住建局上年公布的《關於鼓勵社會力量投資建設公共停車場的若干意見》對解決“通病”有一定的促進作用。江門僑都酒店獨立停車場的建成,並於1月底使用是一個好開頭。李超奇說:“公共停車場的建設也是目前江門解決問題的好辦法。加強車主有償停車的觀念,合理規劃停車,建設停車場,前提是現有的道路停車必須進行有償收費,才會對停車場內停車有所帶動,這樣才會更好地促進投資。”
李梓琪
(來源:南方日報)
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