深圳汽車限購 江門風平浪靜

業內人士表示，深圳汽車限購不會給江門車市帶來直接影響。 黃文波 攝

　　2014年底深圳“重磅”宣布汽車限購，成為全國第8個限購的城市，消息出來后引發深圳車市的年底購車狂潮，也引起全國部分省會城市及珠三角周邊城市的極大關注。業界在猜測誰是下一個限購城市，同時也在思考如何從深圳汽車限購中找到商機。而江門在深圳限購面前尤為淡定，整體市場依舊“我行我素”。業內人士表示，沒與深圳直接接壤的江門，難以像東莞、惠州一樣成為承接深圳消費的主戰場，深圳汽車限購不會對江門車市帶來直接影響。

　　深圳限購引發車界探討

　　2014年12月29日晚，深圳突然宣布汽車限購，掀起深圳市民年底4S店排長龍買車的熱潮，而深圳會展中心8號館，突擊限購汽車車主還在忙碌排隊公証車牌。限購信息發布后，深圳成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家庄、天津和杭州之后，全國第8個實施汽車限購的城市。

　　深圳正式進軍汽車限購行列，這讓國內部分一線城市不淡定了。坊間也紛紛猜測下一個將實施限購的城市，而汽車保有量較高的成都及重慶榜上有名，進入公眾討論的視野。據媒體報道顯示，去年前10月，成都重慶兩地的機動車銷量分別為45.8萬輛及36.7萬輛，同比增長率40%以上，與深圳幾乎相當。而元旦期間，成都當地有不少4S店也以“限購”為噱頭，刺激車市銷量，加劇消費者之間的猜疑。

　　而在珠三角區域，周邊城市經銷商均發起汽車限購話題的議論潮，力圖在深圳汽車需求外流中謀求一杯羹，當中也少不了誰是廣東省第三個汽車限購城市的探討，其中擁有152萬輛汽車保有量的佛山首當其沖，成為車界業內人士眼中最熱門的候選城市。據當地媒體一項網絡調查結果顯示，79%的網友認為“佛山將會在3年內限牌”，不過從市場反映情況來看，元旦期間佛山除了偶爾出現深圳客前來購車外，沒有出現批量的購車人群。

　　假期購車優惠，銷量逐步上升

　　在深圳限購的大背景下，距離深圳僅100多公裡的江門，整體市場表現依舊我行我素。從元旦的成交情況來看，江門車市延續今年銷量逐步上升的趨勢，取得了2015年的開門紅。在假期購車優惠及車展活動方面，經銷商保持原來購車大禮包、現金優惠及延長保養的常規優惠方式。與佛山、惠州、廣州等深圳鄰邊的熱議相反，江門車界更多是一種冷眼觀看的反應。

　　“江門距離深圳也就100多公裡，不過東莞、惠州才是深圳的鄰邊城市，再遠一點就是佛山中山，江門的區位則比較尷尬。”江門市車界業內人士陳先生說，深圳汽車限購，將給東莞惠州車市帶來直接的影響，這兩地將成為承載深圳外流汽車經銷商及消費需求的主要地點，而對於江門來說，僅有小部分需要往返江門、深圳的車主，受限購影響而消費回流江門。

　　而江門市車界業內人士何先生則表示，隻有佛山、中山、珠海等江門鄰邊城市實行汽車限購，江門才能真正在限購潮中謀取商機。他說，經銷商之間有銷售區域制度，消費者一般採取就近購買原則，他們也不會為跨區域調車而增加的成本買單。

　　不過一線城市受限購影響市場難以開拓，二線城市市場逐漸飽和，深圳汽車限購將在一定程度加快品牌經銷商進軍三線城市的步伐。“自2014年開始就有豪華品牌汽車逐步到二三線城市布點，如今廣州、深圳兩個一線城市已經實行限購，在一定程度上推動部分有實力的經銷商逐漸轉戰三線城市。”江門市某德系汽車相關負責人表示，從目前形勢看，深圳限購並未給江門車市帶來影響。

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　　江門汽車限購尚需時日

　　據江門市車管所數據顯示，截至2014年12月，江門機動車保有量超過267.3萬輛，其中汽車保有量為457034輛，摩托車2213816輛。隨著汽車保有量的提升，停車位難尋逐漸成為有車一族出行頭疼的問題，江門新興的房地產項目也把車位比例作為賣點之一，帶動小區車位價格的飆升。由於江門早期城市規劃缺乏前瞻性，隨著城市進程的發展，上下班高峰排隊等塞車已經成為常態。而近期躍進路環島、西環路、環市一路等市區多路段道路施工或改造，加劇出行擁堵程度，不少業內人士戲稱，江門也該實行汽車限購了。

　　據了解，截至2014年12月20日，深圳機動車保有量超過314萬輛。假如江門汽車保有量達到314萬輛則實施汽車限購，那麼江門距離限購有多遠？

　　據數據顯示，截至2013年底江門汽車保有量為410066輛，對比計算得知2014年汽車年增長46968輛，增長速度約為11.5%。拋開人口及消費變動等因素，假如江門汽車保有量每年增長4.7萬輛，以目前江門汽車保有量457034輛為基數計算，江門汽車保有量達到314萬輛需要57年。而以江門汽車年平均增長速度為11.5%計算，實現汽車保有量超過314萬輛僅需要不足6年的時間。

　　“汽車的增長速度隨著保有量基數的增加而逐漸減小，因此江門汽車保有量每年保証11.5%的增長率根本不可能。”江門市車界業內人士朱先生說，一個城市的車市發展受制於當地的居住人口及消費水平等多個要素，保有量年均增長波動或許不大，而增長速度則由快到慢走勢，“不過可以肯定的是，江門距離汽車限購還有很長時間。”

　　南方日報記者 黃文波

(來源:南方日報)