路邊停車啟動收費一周 原特區內車速提高一成

　　南方日報訊 （記者/曲廣寧）從今年1月1日起，在四個片區試點后，深圳市原特區內羅湖、福田、南山及鹽田4個區新增約1.2萬個路邊停車泊位全面啟動收費管理。記者1月8日從深圳市交委了解到，全面啟動收費后的2015年1月4日—7日高峰時段，深圳中心城區車行平均速度33.7km/h，與去年12月份工作日高峰時段相比上升9.5%，這說明路邊停車收費后四區道路通行速度明顯增加。此外，在一段時間的柔性執法后，從1月12日開始，深圳道交中心將正式開展執法。

　　路邊停車泊位平均佔有率34.34%

　　據統計，深圳路邊停車服務系統經過前期安全測評和聯調聯試等一系列准備工作后，於2015年1月1日起開始正式運行，截至1月7日，該系統累計注冊308313人次。

　　深圳市交委道交中心每天安排約300名現場巡管執法人員，對設有路邊臨時停車泊位的路段實施管理。1月1日—7日，現場執法人員累計上崗3150人次，現場接受咨詢43050宗，違停拍照取証9004宗。

　　在啟動收費后，這些曾經免費的路邊停車泊位使用率明顯降低，據統計，深圳路邊停車泊位平均佔有率僅為34.34%。在泊位使用率下降的同時，違停現象也顯著減少，原特區內四區的交通運行情況也明顯改善。

　　此外，交通運行情況也明顯改善。根據綜合交通運行指揮中心監測的數據：1月4日—7日高峰時段中心城區車行平均速度33.7km/h，與去年12月份工作日高峰時段相比上升9.5%。

　　爭取年內推出“粵通卡”式停車卡

　　對於停車泊位佔用率略低的問題，深圳市交委表示，其主要原因包括：一是根據“短時停車低於路外、長時停車高於路外”的計費原則，大部分路邊長時停放車輛已經轉移至停車場停放﹔二是受到限行、違停嚴管和路邊停車收費等綜合措施影響，部分車主已經放棄小汽車出行，而採用公共交通方式出行﹔三是路邊停車泊位從免費到收費，市民需要一個適應和接受的過程﹔四是由於本周內採取警告式執法，有小部分車主存在僥幸心理，在泊位外違停。對此，深圳市交通運輸委道交中心將結合實際使用情況，對泊位的收費標准、停泊區間等進行評估，並根據評估結果對泊位進行優化調整。

　　對於部分收費泊位被佔用的問題，深圳市交委表示，如果有單位或個人私佔路邊收費停車泊位，根據相關規定，可予以1萬元以上2萬元以下的罰款。同時，本次路邊停車收費后台系統可以對所有現場前端設備進行實時監控，感應器一旦遭到破壞，后台系統將實時指派現場巡管人員查實。任何單位和個人破壞路邊停車位設施的，道交中心將責令其限期改正，恢復原狀﹔逾期未改正的，對單位處以2萬元罰款，對個人處以1萬元罰款。

　　對於手機繳費方式仍不夠便利這一問題，道交中心表示，深圳將推出類似粵通卡的射頻技術用於路邊停車，車輛安裝該卡后，在路邊停車無須任何操作即可自動完成扣費。目前，項目已進入試驗評估階段，有部分工作車輛已安裝測試，爭取在年內正式推出。

　　據了解，目前，道交中心在新增泊位路段仍採取柔性執法，對泊位內交通違法車輛，採取發警告通知書同時記錄車輛信息的管理方式，目的是通過一段適應期讓市民熟悉停車繳費操作。從1月12日開始，將正式開展執法，屆時道交中心將加派執法人員，加強執法力度，請市民盡快熟悉操作，自覺繳費。

(來源:南方日報)