来自外交部的消息称,外交部部长王毅近日改用国产红旗H7轿车为公务车,消息一出,立马引起媒体关注及公众围观。
之所以笔者也加入围观的人群,主要是由此思及对红旗轿车品牌有种久违的情感。红旗轿车的历史始于1958年,曾记得“红旗”二字曾是中国人无比的骄傲,外国访者坐红旗车也是最高礼遇。
上世纪80年代,“红旗”轿车一度因为所谓的耗油量大、成本高、产量低而停产。但随着中国科学技术的发展,“红旗”轿车应该早已今非昔比了,完全可以重振雄风。
也许有人担心,在经济全球化的今天,会不会引起贸易保护主义的指责。其实各国元首或部长使用本国品牌轿车早有先例,不必大惊小怪。
最主要的还是,国产品牌轿车相比进国轿车来说,还是有其价格上的优势。在“三公”经费居高不下,总让国人颇有微词的语境下,部长带头坐国产品牌轿车,还是值得提倡的。
但为何有的官员却对坐进口轿车情有独钟?多半是“面子”在作祟。即使级别再低,地方财政再困难,一些干部也要坐进口豪车。殊不知这种行为却导致了“面子腐败”,也容易惹众怒、遭民怨。
退一步说,就算国产轿车还与进口轿车有技术上的差距,但官员带头坐国产轿车,将有利于提振自主汽车品牌信心。毕竟汽车制造还是比不上“神十”上天的技术含量,有时“信心比黄金重要”倒也值得国人玩味。
据中国汽车工业协会发布的最新统计,今年1至4月国产汽车产销双双超过700万辆,同比增长13%以上。如果今年后8个月保持这一趋势,全年国产汽车产销将首次突破2000万辆大关。一石激起千层浪,相信在围观部长换乘国产品牌车的同时,这种国产车销售态势也一定会保持下去的。
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