最新统计数据显示，今年一季度，中国豪华车市场增幅只有8.34%，出现快速萎缩的状况，相比去年一季度，销量增幅同比下降80%。业内人士分析认为，从今年年初起，中国政府严抓公务用车使用、严控奢侈消费等举措，使得整体社会舆论和政府诉求对豪华车消费产生了很大影响。
公务用车压缩豪华车的比例，既是削减行政开支的需要，也是改进干部作风的需要。一段时期以来，我国公车消费过度倚重进口豪华品牌，并非制度缺位，而是因为一些领导干部好面子，无视干部配车的标准规定，超标配车屡见不鲜，公车私用屡禁不止。公车消费“偏爱”进口豪车，不仅严重挤压了自主品牌的生存空间，更在一定程度上助长了攀比之风。由此产生的巨额公车支出，占据了“三公经费”支出的半壁江山，饱受群众诟病。
中央出台改进工作作风的八项规定后，多个省级党委政府出台文件规定：领导干部换乘公务用车，须选择国产自主品牌汽车。在此背景下，不仅豪车销量“应声而跌”，高档白酒、茶叶等消费品的价格也出现下跌。这表明各地落实中央要求、治理公款消费取得了积极成效，是一个可喜的信号。
作为公共管理和服务部门，政府公务支出应该本着为民、务实、节俭的原则，不容挥霍浪费，更不容为个别人的虚荣心埋单。近年来，一些地方财政收入增长，特别是土地开发带来地方土地财政增长，使一些干部自认为“不差钱”，大手大脚花钱无所顾忌。有的地方和部门，在公共设施建设和投入方面捉襟见肘，可是公车采购动辄几十万元甚至上百万元一台，公款吃喝一桌上万元，说到底，还是施政观念出了问题。
建设廉洁政府，抓好领导干部作风是关键。公款消费好比一面镜子，映照出一名干部是喜好面子还是追求实绩，是追求个人利益至上，还是为民服务。治理公款消费并不容易，一些地方和部门可能出现反复，豪车销量下滑等是“长期现象”，还是“暂时休克”，仍然有待观察。
总之，要形成廉洁、高效的公款消费模式，不仅需要各级领导干部严格自律，“一级做给一级看”，同时，也要加强预算管理和绩效审核，抓好监督管理和追责惩处的长效机制，通过加强他律来纠正歪风、弘扬正气。
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