今年春节长假以来，“公车私用”的问题持续发酵，引发强烈关注。近日，先是北京市一名小学生提出一个“大胆”建议：让公车挂红色车牌；而后，有官员表示对省部级以下的公车，直接取消。
2月20日，北京海淀区二里沟中心小学六年级学生栾松巍建议，让公车挂红色牌照，以便于统一管理和群众监督，遏制“公车私用”现象。栾松巍小同学之所以提出这个“建议”，是因为他调查发现，来接同学的绝大多数车是公车，还有很多军车；高档饭店也停了很多公车；公园景点也停了很多公车……因此，“建议给所有公车装上红色牌照，有利于公车的自律，也便于群众监督”。这一建议，因具有较强的操作性，既得到了许多人包括一些专家的认可，也与一些西方国家如韩国、美国等国家的做法相吻合，更有不少网友希望有关部门予以采纳。
提出将“公车连根拔掉，对省部级以下的公车直接取消”建议的官员，则是长期关注公车改革并“进行一个人车改”且取得成功经验的湖北省统计局副局长叶青。
如果说栾松巍小学生“给公车挂红色标牌”的建议，是从小学生即普通民众的角度而言，而叶青则是在长期关注、逐步探索、深入研究并亲身实践的基础上，从官员的角度有的放矢提出的建议。一句话，小学生和官员的建议，都是在亲眼目睹、实地调查和通过分析思考后，审慎提出的。关于治理车轮腐败问题，叶青不但长期关注，而且多次在全国人大等会议上提出了建议议案。对这次提出的建议，他充满信心，说是在中央八项规定的影响下，今年关于公车使用的问题相信会有新的变化。
上至官员，下至小学生，都对治理公车私用提出了建议和看法。换言之，一个小学生的建议，之所以引起社会舆论的共鸣，以至于包括专家在内的许多人的普遍认同，说明他们的建议，与普通群众的所思所想所盼相一致。可见，广大民众对治理公车私用有多么关注、关心，心情有多么迫切。
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