黄牛在北京西站打车处收钱帮插队，执勤人员未制止。随着返京高峰到来，有乘客发现，在北京西站出租车的等候区，黄牛党们开始做起收钱帮人插队的生意。这些黄牛收费20元至40元不等，也无西站人员上前阻拦。对此，北京西站管委会的工作人员表示，对此事并不知情，“这些黄牛十分隐蔽，我们会马上通知下级，加强管理，以保证对其他乘客公平。”（2月16日《京华时报》）
排队黄牛、倒票黄牛、公厕黄牛……现如今只要是有漏洞可钻的地方，都少不了各路黄牛的忙碌身影。“打车黄牛”的出现，不仅折射出了“打车难”的问题，更是暴露出北京西站在管理等方面存在不足。
对于西站管委会工作人员“对此事并不知情”的说法，我觉得有推卸责任之嫌。据记者暗访，在北京西站的北一出站口，一名身着黑色外套的男子在队伍外叫卖：“坐出租车不用排队，40块钱让你排前面直接上车。”男子还自称是西站的工作人员，叫卖声音响亮，此时，他与几名西站执勤人员相距不足5米，然而执勤人员并未上前制止。由此看来，这些黄牛不仅不“隐蔽”，反倒很嚣张很“光明正大”。对发生在眼皮子底下的丑陋现象视而不见，到底是“眼神不好”，还是责任心不足，抑或干脆就是“选择性失明”甚至存在某些工作人员跟“打车黄牛”沆瀣一气的现象？
春运返程高峰到来，航空、铁路和长途客运都严阵以待，力争能够及时安全地将乘客送抵目的地。但乘客下了飞机、火车或长途客车，离家往往还有“最后一公里”，需要搭乘出租车或公交车来实现。行百里者半九十，这“最后一公里”也是乘客返程的一部分，也必须引起足够的重视，绝不能任由“打车黄牛”等不法之徒给“最后一公里”添堵。相关部门应为此拿出切实可行的监管措施来，对于有内外勾结行为的内部工作人员，更是需要予以严惩。
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