徐新林
2015年11月29日08:15 來源：人民網－人民日報
某市一所高中附近的十字路口，南北向的左轉道，綠燈時間僅有10秒。等候的汽車，一次最多隻能過3輛，來往的師生行人，每過馬路都得搶跑。車流量一旦變大，還容易引發擁堵。據了解，該紅綠燈的時間設置，15年來一直沒有變過。
紅綠燈的配時，取決於所在路口、整條道路，乃至周邊區域的交通情況。城市交通結構發生了變化，周邊人口流量有了不同，紅綠燈設置也應相應調整。10多年都沒有根據實際路況調配通行時間，說到底還是服務意識的缺失，是一種惰政思維。
公交改線了，站台上的路線圖卻久久沒有更改﹔干部調離了，辦事大廳告示牌上還有他的照片、電話……生活中，公共服務“不趕趟”、管理方式“刻舟求劍”的事例還有不少。這些情況，隻要工作人員留心，絕大多數都能避免。為民服務不可總處於被動狀態，發揮主動性，抓好每個細節，群眾才能少一些類似“十秒綠燈”的煩惱。
《 人民日報 》（ 2015年11月29日 01 版）
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