重庆沙坪坝区：打造西部内陆联通世界的前沿阵地

2017年7月27日上午，“渝新欧”零地标广场。

明媚的阳光下，广场上矗立的一座大型雕塑格外引人注目。几位“游客”顶着耀眼的阳光，驻足在雕塑前，上下“打望”起来。

“记者朋友们，这座雕塑上方是一个‘0’形主体标识。圆环上衔接的地球仪还标注了这条亚欧货运大通道的路线。寓意为货物流动的周而复始以及多元文化的融会贯通，象征着‘渝新欧’从这里出发……”相关工作人员介绍说。

零地标广场不远处，就是“渝新欧”国际铁路联运大通道的起点站——沙坪坝区团结村铁路集装箱中心站。

现在，每天至少有一班列车从这里出发，里面载满了电子产品、汽车零配件、纺织玩具类等全品类货品，通过横跨欧亚大陆的铁路联运，到达德国杜伊斯堡。

作为我国开行最早、开行数量最多的中欧班列，“渝新欧”已成为重庆内陆开放的一张靓丽名片，也是重庆响应“一带一路”倡议的生动写照。“渝新欧”见证了重庆一次次的“华丽升级”——从昔日不沿边不沿海的内陆城市，一跃成为立足西南辐射全国乃至世界的开放型城市。

而作为“渝新欧”的起点所在地，沙坪坝区无疑在重庆乃至西部地区的开放实践中占据着重要位置。

“沙坪坝地处重庆‘开放前沿’，开放资源富集，主动融入和服务‘一带一路’和长江经济带建设，积极助推重庆内陆开放高地建设，这是全区上下必须全力承担的重大政治责任和历史使命。”沙坪坝区相关负责人说。

为了更好地打好“开放”这张牌，沙坪坝区正围绕深化商事制度改革、加快自贸区建设领域行政审批改革、着力推进物流供应链金融创新、搭建专业的综合服务平台等方面进行卓有成效的探索。

“比如，在推进物流供应链金融创新方面，以汽车平行进口贸易为突破口，实现‘渝新欧’班列提单被德国银行授权认可作为信用证，中欧班列金融服务创新取得重大进展。我们还将配合市金融办积极申报市级金融平台、融资担保公司、互联网小贷公司，力争突破当前‘渝新欧’贸易供应链金融及综合服务的制度瓶颈。”沙坪坝区相关负责人说。

开放的脚步从未停歇。今后，沙坪坝将不断拓展开放视野，积极融入全市、全国发展战略格局，全力推进自贸试验区建设，推进行政审批改革等重点工作，着力改善发展环境，加快构建贸易、金融、物流“三位一体”的大产业链。进一步提升开放平台功能，强化“三合一”开放平台的功能，高标准实施中新（重庆）战略性互联互通示范项目，做大做强国际贸易规模。

【基层心声】

“渝新欧”中欧班列为贸易往来提供了便捷的物流通道。力帆汽车的产品在海外销售大幅增长，全靠搭上了“渝新欧”这条通道。力帆汽车现在是俄罗斯卖得最好的中国汽车品牌，其4S店在俄罗斯街头随处可见。

——重庆力帆集团副董事长 陈卫

重庆机场T3A航站楼给人的感觉就是非常大、非常上档次，尤其是了解到未来国际航站楼也会搬到T3A，让人十分期待。作为一个重庆人，觉得特别有面子，相信外地的游客乃至国外的游客今后来重庆都会有明显的感受。除此之外，新航站楼的交通配套也很到位，不管是乘坐什么交通工具，都能方便地换乘，非常人性化。

——重庆网友 “@黄娟”

通过自贸区这个开放平台，重庆内陆开放高地建设必定会再上一个台阶。

——两江学者、重庆大学教授 蒲勇健

（重庆《当代党员》杂志授权人民网－中国共产党新闻发布，请勿转载） 

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