周口随郑合高铁疾驰

　　8月的中原大地上，高铁建设正酣，一个米字形高铁网络初现。作为米字形高铁网的重要一“捺”，郑合高铁工地上，一排桩基宛如长龙，蜿蜒在周口绿色的田野间。

　　8月24日，天气炎热，但丝毫没有影响建设者们的干劲。记者在周口东站建设工地看到，一辆辆大卡车来回穿梭，进行路基填筑。

　　中铁十九局周口东站工程部部长宿海龙介绍说，目前周口东站的路基填筑工作接近尾声，11月份将开始站房建设。他指着身后一大片空地兴奋地说：“这里将拔地而起一座漂亮的高铁站台，连接起郑州和合肥。”

　　这是郑合高铁建设中的一个剪影。记者从郑合高铁项目周口指挥部了解到，截至8月18日，郑合高铁河南段全线完成钻孔桩47885根，占总量的99.6%；承台完成5581座,占总量的96%；桥墩完成5429个，占总量93.3%；箱梁预制完成3411孔，占总量的60.2%；架梁2534孔，占总量44.7%。郑合高铁河南段工程进展十分迅速。

　　在工地上，记者看到有不少村民前来观看现场施工。村民徐秀丽的家在周口东站附近的搬口办事处杨寨村，她经常带着小孙子来工地附近玩耍，顺便打听下高铁的建设进展。

　　“我们村里好多人外出打工，我儿子也在广州打工。高铁开通后，他回家就方便了。”徐秀丽充满期盼。

　　郑合高铁的建设将使周口不通高铁成为历史，也将大幅提升整个城市的竞争力。曾经，沙河、颍河、贾鲁河，三川汇聚，孕育璀璨文明。将来，人流、物流、资金流、信息流，互联互通，助力周口腾飞。

　　周口市铁路建设办公室主任齐宏介绍说，郑合高铁在周口市境内长137.4公里，设置5个车站，分别是扶沟南、西华、周口东、淮阳站、沈丘北。郑合高铁建成后，周口至郑州40分钟就可以抵达，到合肥的时间缩短为1个小时，将大大提高周口的交通便利程度。

　　同时，郑合高铁作为中西部地区到长三角地区的战略新通道，也将中原与华东地区联系起来，中原地区与东南沿海的经贸文化交流将会更顺畅。

　　“一座华耀城，一个新周口”。华耀城位于周口东新区，距离建成后的周口东站仅有1.5公里，这个豫东南大型综合商贸物流中心将搭乘高铁加速发展。周口华耀城副总经理林建新说：“郑合高铁的建设会为周口企业发展带来很多机遇，对我们来说是个很大的利好消息。高铁能带来更多的人流，物流也更加畅通便捷，资金流、信息流也会随之汇聚起来，周口与江浙等地的联系会更紧密、更频繁。高铁势必会促进周口经济的快速发展。”

　　未来的周口，沙颍河通江达海，临港经济发展加速；五条高速公路穿境而过，陆路交通运输畅通；周口通用机场呼之欲出，通航产业潜力巨大；再加上郑合高铁奋力挥就的一“捺”，公、铁、水、空立体交通网络优势日显，传统农区正在华丽蜕变，向着跨越发展、富民强市的目标奋力挺进。③5