现代物流看中鼎

　　一座座龙门吊、一台台装载机忙碌装货，一列列火车、一辆辆货车来往穿梭……6月8日，记者再次走进中鼎物流园，与1年前相比，这里发生了翻天覆地的变化，机器轰鸣、仓库林立。

　　山西中鼎物流集团有限公司总经理吴建文告诉记者：“园区‘4区11港’中的铁路港、多式联运港已投入运营，到5月底累计货物吞吐量达110万吨，日均约5500吨，每天进出园区的车辆有1500多辆。目前，已有菜鸟、百世、德邦、商桥等30余家物流企业入驻。”

　　铁路港内首家入驻的商桥物流负责人表示，在山西将规划建设16个分拨中心、800多个营业网点、全国对开干线班车160多条，借助中鼎物流园，积极建设物流仓储配送干线运输一体化的综合物流平台，打造山西商桥物流品牌。

　　中鼎物流园位于山西转型综改示范区的核心区域，是全国多式联运示范工程第二批申报项目，也是我省现代物流业标志性工程。去年年初开工建设，11月7日正式开园运营。短短十个月时间，一座具备多式联运功能的现代物流园拔地而起，一个以“大数据”“互联网+”技术为依托的智慧物流云平台应运而生。该项目既是山西转型发展、扩大投资、拉动经济的大项目，也是太原铁路局创新发展、转型升级的标杆工程。

　　省经信委相关负责人介绍，这一项目建设于山西意义重大。一是引领全省物流业向现代化发展转型；二是辐射和带动相关产业同步发展；三是促进全省产业结构调整和经济提质增效。

　　太原铁路局副局长刘枫告诉记者，中鼎物流园以“一站式、一单制、一体化”为目标，构建“云聚万商、流通万家”线上线下快捷交易的物流生态体系，让物流更快捷、配送更方便、成本更低廉，实现“以平台聚集产业，以产业整合资源，以资源催生服务，以服务助力发展”的物流产业新业态，提升区域经济社会发展水平。

　　2月15日，山西省首趟中欧班列（太原—满洲里—俄罗斯列索西比尔斯克）从中鼎物流园开出，实现了山西省中欧班列零的突破；2月28日，中鼎物流园开行首趟（中鼎物流园—天津港）铁水联运班列，开辟了山西省出口物资外运的新通道。

　　同时，为给我省外贸企业提供“单一”窗口服务，实现进出口业务“一次申报、一次查验、一次放行”，园区还打造了全省首个铁路口岸，预计6月底开通运营，届时，进出口企业货物通关将更加便利。

　　根据规划，太原铁路局除新建中鼎物流园这个全国性物流中心外，还在大同、运城等地同步新建3个区域性物流园，在全省建设300个左右的物流集散点，构建山西省现代物流服务的神经系统和指挥中枢，带动全省现代物流业整体跃升。