盼了几十年 终于要脱贫了

北坡村第一书记庞启渊说，老柏树公路今年年底建成通车后，全村每个社都将通上公路。 记者 栗园园 摄

5月22日，城口县下了整整一天雨。记者乘坐的汽车，颠簸地行进在沿中公路上。此行的目的地，是沿河乡北坡村。

穿过一个个山洞，记者看到，沿途的大山几乎直上直下，十分险峻。山路崎岖，让这个地处大巴山腹地的乡村，依然是一个深度贫困村。

“尽管和其他村相比，我们仍比较贫困，但和以前相比，如今已经有了翻天覆地的变化。”该村第一书记庞启渊说，随着交通改善、产业发展，今年底，北坡村将实现整村脱贫。

交通不便：脱贫“拦路虎”

北坡村是一个撤并村，总人口1541人，于2003年由柏树村、安坪村、北坡村合并而成，村民比较分散。2015年8月，庞启渊初到北坡村，用了一个多月走访完全村的75户贫困户，这让他对村里的贫困有了深入的认识。

“北坡村最大的问题，就是交通不便。”庞启渊说，三村合并后，原柏树村的村民被划分到北坡村五、六、七、八社，而通往这4个社的只有一条长3.7公里、宽3米多的骡马道，村民日常出行全靠两条腿，运输只能靠骡马。

此外，当时一、二、三、四社的道路也没有一条像样的，基本都是土路。

“从上个世纪80年代末起，我们也一直在努力改善。但这么多、这么陡的山，修起路来需要花费大量资金，我们是心有余而力不足。”北坡村党支部书记张明海说，正常修路1公里需资金10万元，在北坡村可能就需要上百万元，就连通往五、六、七、八社的那条3.7公里的骡马便道，也是花了100多万元才开辟出来的。

大山成了脱贫的“拦路虎”。交通不便，导致农产品运不出去，村民生活成本增加，没有人愿意来村里发展产业，北坡村的年轻人基本上都选择了外出务工。走访中，庞启渊了解到，村民从山上到最近的居民聚居区卖农产品，要花1个半小时，每次骡马运输150斤玉米，运输费50多元。玉米售价1元/斤，本来能卖得150元，但减去运输费，就只剩下不到100元。

今年年底每个社都通公路

2015年，脱贫攻坚战打响后，北坡村的基础设施开始得到改善：沿中公路加固、拓宽，沿线一社和三社的村民出行更方便了；二社的社道维修完毕；四社因地势原因无法修建公路，且人口较少，根据高山生态扶贫搬迁政策，该社村民都搬到了山下…… （下转2版）

最难的还是五、六、七、八社。这里山体过于陡峭，若要在骡马便道基础上进行道路建设，不仅难度大，且十分危险，费用也高达2000多万元。为此，村干部多次劝说村民搬下山居住。“修房子要花好多钱”“搬下山我怎么种地，靠什么生活”，村民们有自己的顾虑，都不愿搬家。

“那就另外开辟一条路。”庞启渊告诉记者，在征求村民意愿后，通往这几个社的老柏树公路去年年底开建。这条路计划投资1793万元，全长近3.5公里，今年年底建成通车后，全村每个社都能通公路了。

交通的改变，让村民怨气少了，村里的干群关系更加和谐了。

长短结合规划产业谋发展

在北坡村，村民的主要收入来源是传统农业。

“传统农业虽见效快，但效益低，因此产业发展得长短结合，在发展传统农业的基础上，发展一些见效慢但效益高的产业。”庞启渊和村支两委干部决定短期内先做大原有的生猪、中蜂、山地鸡等产业。

2016年，北坡村采取产业发展奖励模式，于年初将产业发展启动资金发放到贫困户手中，每户500元，年末再向验收合格的贫困户发放产业发展奖励资金，每户500元，加上面向全体群众的产业扶持政策，有的贫困户仅仅在发展产业上获得的奖励便有5000多元。在此激励下，去年，全村贫困户的山地鸡喂养数量平均达到30多只，生猪养殖平均数量在2头以上，传统农业基本可以保证贫困户人均纯收入达到3000多元。

就在记者进村当天，北坡村还和城口县绿创香菇种植场签订了合同，准备在村里发展花菇产业。庞启渊说，花菇是北坡村最新规划的一个短期产业，今年立秋开始种植，年底便可见效，“种植场年底会以保底价格26元/斤进行收购，村民几乎无后顾之忧。”

在长期规划方面，村里决定扩大原有的笋竹产业种植规模。“笋竹虽生产周期长，但是好种，晒成笋干便于保存、运输，经济价值也高。”庞启渊说，去年，全村新增笋竹种植面积2700多亩，目前，全村笋竹种植面积达5000多亩，基本不愁销路，1亩可产生经济价值500多元。

去年，北坡村村民人均纯收入已达到7050元，今年年底将实现整村脱贫。