读懂爱车保养全攻略 返乡车主不花冤枉钱

　　新春佳节即近，许多清远车主都在为自驾返乡做着准备，临行前对爱车好好保养一番，对长途行驶安全更有保障。

　　南方日报记者 曾亮超 摄

　　随着新春佳节的即将来临，许多清远车主都在为自驾返乡做着准备，临行前把爱车好好保养一番，对长途行驶的安全更有保障。然而，由于车辆保养的项目纷繁复杂，使得许多车主都感到一头雾水，特别是那些对保养知识不甚了解的车主，很容易多花冤枉钱。在此，南方日报记者为您梳理一份爱车保养的全攻略，让您在保养时能够了然于胸，不花冤枉钱！

　　爱车保养过程要知悉

　　一般来说，一次汽车小保养主要内容为更换机油、机滤，而更换机油、机滤其实并不复杂。

　　更换机油、机滤首先要使用专用设备将车辆升起，便于在车辆底部进行换油工作。然后，将车辆底部护板取下，露出机油滤芯和放油螺丝，再把油底壳上的放油螺丝拧开。特别注意的是，在拧开放油螺丝的瞬间，机油会喷出且温度较高，因此要将盛油容器移到车辆下方，将旧机油全部放出。

　　随后，操作人员要用工具把旧的机滤卸下，再把新的机滤更换上去，最后将放油螺丝拧上。接下来，就要加注新机油了，加注量可以参看车辆说明书，完成后要拔出机油尺，用纸巾把尺身擦干净，再插回发动机中，然后再拔出，通过观察机油尺上的机油液面位置，来判断更换机油的量是否过多或过少。

　　选好机油不花冤枉钱

　　作为保养过程中的重中之重，更换适合爱车的机油是保障车辆正常使用和延长寿命的关键。对于机油来说，适合的才是最好的，所以广大车主也不必“有钱任性”了。

　　机油是汽车润滑油的俗称，主要分为矿物油、半合成油、全合成油三种，广大车主可以根据车型的不同来选择机油。“全合成”、“半合成”这两个名词其实是指机油的基础油制作方式。半合成的基础油是通过石油提炼出来的石蜡，再加以氢化，形成饱和烃，再混合到矿物油当中制作而成的；全合成基础油的制作方式有多种，其中一种是通过加入大量的饱和烃，使矿物油里面的天然成分完全消失。除此之外，全合成的基础油还可以通过采用非石油提炼的物质合成制作。而除了“全合成”、“半合成”这两种之外，还有一种名为“矿物油”的基础油，是指在制作过程之中并没有加入任何化学成份，以纯矿物质来制作的基础油。

　　一般来说，国内汽车加注的机油往往有几十种品牌，如果车主自行选购的话，很容易挑花眼了。在此提醒您，在选择一款润滑油之前，首先要参照车辆说明书上的规格和黏度合理选择，符合要求的产品都可以放心使用，至于选择哪一个系列的产品，就看您对性能表现方面的要求了。如果您想寻求更好的保护和体现更好的驾驶乐趣，可以选用更高级别的机油。值得关注的是，涡轮增压车型建议使用全合成机油，因为全合成机油相对比较稀，润滑和散热性能更佳，所以在涡轮转速提高后，可以100％流动到每一个需要润滑的部位。

　　机滤质量切莫忽视

　　机滤是机油滤清器的简称，它的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。由于机油、机滤是一起更换的，因此机滤的质量好坏也关系到机油的润滑效果，广大车主切莫忽视这个看起来不太起眼的小部件。

　　机滤主要由滤纸、橡胶密封圈、回流抑制阀、溢流阀等部件构成。机油的温度变化从0℃到300℃不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，优质的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质又保证足够流量；优质的机滤密封圈是用特殊橡胶合成的，可以保证100％不漏油；回流抑制阀只有在优质的机滤中才有，当发动机熄火时，它能防止机滤变干，在当发动机重新点火时，它能够立即产生压力，供给机油润滑发动机；溢流阀同样也是优质机滤的必备部件，当外部温度降低到某一特定值或机滤超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机，虽然机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油，这样造成的损伤显然要小得多，因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键环节。

　　值得一提的是，机滤一定要根据车辆说明书的要求按时更换，如果长时间使用且不更换，则有可能致使机滤功能丧失，最终影响发动机的正常使用。

(来源:南方日报)