连州龙船厂航电枢纽工程进展顺利

　　南方日报讯 （记者/段灿 连州视窗记者/黄世康）备受关注的连州市龙船厂航电枢纽工程，从2014年下半年施工开始进展顺利，截至目前，这一总投资为41436.62万元的航电枢纽工程已累计投入9152.37万元，占总工程量的近20%，工程相关项目正在稳步推进之中。据悉，龙船厂航电枢纽工程的坝后电站装机容量将达到1.5万千瓦，多年的平均发电量可达到3780万千瓦/时，大幅度提高的发电量将为连州的经济发展提供有力的支撑。

　　历时6年始获立项

　　记者昨日在连州市龙船厂航电枢纽工程建设工地看到，数个塔吊正在紧张作业，此前横贯在河上的破旧桥梁已被拆除，一排排崭新的桥墩稳固地立在江上，昔日冷清的龙船厂位置热闹非凡。

　　记者从连州市发展和改革局获悉，连州龙船厂航电枢纽工程建于1967年，为连江干流12级梯级渠化的最上游一级。

　　2006年，龙船厂航电枢纽工程已运行近40年，存在较大安全隐患，为更好地发挥龙船厂枢纽在改善航运条件、城市水环境、提高行洪抗旱能力和发电量等方面的作用，连州市启动了申报龙船厂航电枢纽工程的重建立项工作。

　　从2008年开始，龙船厂航电枢纽工程重建消息即已全面传出。据悉，该工程的前期立项申报工作非常顺利，但最后由于种种原因，部分关键审批一直没有获批，遂导致曾作为清远市“十二五”规划重点能源建设项目的该工程一直没有进行主体施工。

　　这一情况在2014年得到了转变。2014年6月30日，清远市发展和改革局《关于广东连州市龙船厂航电枢纽工程可行性研究报告的批复》文件确认该工程成功立项，主体工程随即开始动工。

　　记者获悉，最终确立的龙船厂航电枢纽工程包括船闸工程、拦河闸坝工程和发电工程三大项，项目估算总投资为41436.62万元，其中水利工程部分投资为27410.19万元，船闸工程部分为14026.43万元。项目建设总工期为2年7个月。据了解，从龙船厂航电枢纽工程启动施工以来，截至目前，该工程已累计投入9152.37万元，占总工程量的近20%。

　　根据相关规划，重建后的龙船厂航电枢纽工程将是一座以航运为主，兼顾发电、灌溉和旅游景观的综合性航电枢纽工程。

　　重建后库区将成人工湖

　　原先的龙船厂航运枢纽是连江12座梯级中的第一座，也是最小的一座。经过近40年运营后，破损、漏水以及正常蓄水位低等缘故，导致了库区航道和港口码头通航水深不足，严重影响到库区船舶的航行和港口码头的正常运行。同时，根据1999年的规划方案，连江12级方案航道设计要求为可通航100吨级船舶，龙船厂枢纽的船闸和库区航道已然达不到该标准要求。

　　2005年，广东省交通厅批准了对龙船厂航运枢纽的加固工程，不过该工程仅仅是维持原状的安全运行，并不能提高龙船厂枢纽船闸和库区航道的等级和通过能力，也无法改善库区航道的通航条件和库区港口码头的运行条件。专家认为，只有拆除重建，提高枢纽的正常蓄水位，才能提高船闸和库区航道的等级，并扩大船闸通过能力，增加库区航道的通航水深和通航里程，改善库区航道通航条件和港口码头的运行条件，同时节约库区航道整治维护费用，提高库区航道的通航保证率，继而促进连州市的航运和港口码头发展。

　　根据最新的规划要求，重建后的龙船厂航电枢纽船闸为100吨级船闸，年通过能力223万吨。建成后，连州地区的矿产等资源都可以通过水道输出，企业和商家的运输成本将会明显下降。

　　连州市发展和改革局局长陈仪宁介绍，重建后的龙船厂航电枢纽将把正常蓄水位由86米提高至89米，它不仅可将库区变成一个人工湖，改善连州市区水环境，提高城市泄洪能力，同时，其营造的新的山水环境也有利于将连州塑造成一座美丽的山水新城，提升连州的旅游资源、保障连州城市发展中的企业和群众正常用水。

(来源:南方日报)