根据10日提请全国人大会议审议的国务院机构改革和职能转变方案，将不再保留铁道部，实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。图为铁路系统职工在铁道部门前拍照留念。中新社发 刘关关 摄
境内外媒体近期对中国国务院机构改革进行了多番讨论和预期，从舆论的反应来看，外界普遍认为此次改革的力度超预期；有评论指出，此次改革的重要意义在于正确地以社会问题作为改革切入点，以解决民生问题作为改革导向。
国务院机构改革历经6次 此次改革力度超预期
香港《文汇报》11日刊文称，建国60多年来，中国政府机构改革一直是一项重要主题。特别是改革开放以来的六次机构改革，政府职能更由管制型政府向服务型政府转变，改革路径逐渐清晰。
香港《大公报》指出，在两会前，不少专家预计，今次大部制改革将会侧重职能转变，而机构调整动作不会太大。但从全国两会开幕至今的消息来看，此次改革力度之大，超出了很多人的预期。新一届中央领导人，将开始在政治领域释放改革红利。
台湾《中国时报》11日的评论称，“习李新政”拿下“铁老大”，展现习李改革意志。
文章说，习近平高举反腐大旗，为这波机构改革方案的推出，创造极为有利的社会氛围；廉洁高效的服务型政府，也成为外界期待的目标。然而，机构改革蓝图敲定之后，如何落实并执行改革方案的挑战，才刚刚开始。
“动手术”以解决民生为导向 台媒称有新意
台湾《旺报》指出，众所期待的“大部制”改革，关键不在于请走了那些老大。更重要的是，政府职能是否朝社会发展需要的方向转变；例如中央权力是否真的下放，放给市场、社会和地方，并适度松开财政大权，斩断利益链，改革才真能透出曙光。
新加坡《联合早报》11日刊出专家观点称，行政部门的精简是个渐进式的过程，相较于盲目追求数字上的减少，此轮改革的重要意义在于正确地以社会问题作为改革切入点，以解决民生问题作为改革导向。
文章说，对现有食品安全监管部门、国家海洋局、铁道部等“动手术”，来解决民生领域存在的突出问题，同时回应舆论对加强国防与反腐工作的呼声。
台湾《联合报》11日指出，重组国家海洋局则是一大新意。现大陆海洋管理部门繁杂重迭、权责不清。法国《欧洲时报》日前就发表评论称，“大部制”改革必须触及核心。仅有外在框架还远不够，必须逐步适应经济社会发展的需要，实现政府职能转变，避免“穿新鞋走旧路”。
两会代表委员热议：机构改革有多个利好
大部制改革同样也引发了两会代表委员的热议。多家港媒关注到，全国人大代表、湖南省长徐守盛指出，国务院这次机构改革基本上达到了预期的目标，突出了政府公共服务和社会管理的职能，令政府职能定位更加准确，部门之间职能边界更加清晰，关系也更加顺畅。
全国政协委员、华中农业大学资源与环境学院院长黄巧云：机构调整后，涉及到一些部委间的合并，以及部委内部重复职能部门的重新调整及磨合，而这些都需要时间。短期内政府行政效率提升不会很明显，但后续几年，一定是能感受到从低效到高效的变化。
全国政协委员、国家行政学院副院长周文彰指出，组建食药监督管理总局有三大利好。第一，统一监督管理，职能明确；第二，一旦出了问题，无法推脱，容易问责；第三，机构全心全意专注食品安全监督工作，更加专业化。
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