近日，记者进入贵阳市新贯通的东站路黑垭口隧道时看到，脚下是崭新的柏油马路；头顶，是一串足球大小的照明灯……
“我们都是‘光脚板’。”采访伊始，中隧集团一处市政四分公司修理班机修工甘勇师傅就来了这么一句摸不着头脑的话，“你看我脚丫子，哈哈。”
一眼瞧去，不过是一双普通的牛皮鞋嘛。仔细瞅了几秒钟后，记者才看出名堂，原来他的右脚上没有穿袜子——是光脚板！
“大冬天甘师傅为啥光脚板？不冷吗？”见记者疑惑，公司党总支书记佘红斌说，甘师傅的“光脚板”其实是有原因的。
东站路是贵阳市“三环十六射”骨干路网系统中的一条射线，建成后对优化城市交通路网、完善城市功能布局具有重要的意义。而黑垭口隧道设计为双洞单线三车道，长度近2000米，是目前贵阳市的最长隧道。而这个隧道偏偏处于地质结构复杂的地段，施工难度大。业主方提出，隧道必须在春节前贯通。
党的十八大提出实施创新驱动发展战略，为发展更多依靠创新驱动指明了方向。四分公司为了隧道按时贯通，先后采取了衬砌质量控制、超前地质预报、软弱围岩、岩溶涌水、小间距隧道施工等10多种创新技术方案。
“但是，再好的技术创新，也得由职工一手完成。没有许多像甘师傅这样的‘光脚板’，哪有黑垭口隧道的提前贯通？”佘红斌说完，让甘勇坐在凳子上，小心翼翼地脱下了他的皮鞋。这时，记者才看到，甘师傅的右脚包了一层厚厚的棉纱。
原来，就在春节前隧道快要贯通的前几天，甘勇为了抢修一台挖掘机，去库房拿修理工具，一不留神，踩到了一颗长钉，脚底板被扎了个“透心”。
单位领导安排他休息，他却说：“大家都在抢工，我怎好意思躺在床上？”去医院包扎的7个小时后，他就悄悄来到工地，开始了夜班。
“一开始我还穿着袜子，后来发现爬机车不太方便，干脆脱了。”那几天，甘勇光着脚一连修好了3台大型挖掘机、2台大型柴油机。那几天，也恰恰是贵阳入冬以来最为寒冷的几天，天空飘起了冻雨，走在湿漉漉的泥巴路上，不一会，鞋就会沾满冻泥，脚丫子冰凉。
“现在我还是‘光脚板’，走路也很疼，但是我今天一定要亲自走完这条隧道，这里凝聚着工友们的心血。”老甘告诉记者，在黑垭口隧道，还有很多为了支持技术创新无私奉献的员工。正是他们的默默奉献，才换来了贵阳第一长隧道的提前贯通。(赵福中 来源：工人日报)
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