右图为孩子们高兴地坐上了温暖的校车。 文/摄 王立春 记者 潘宏宇 白云峰
这个冬天特别冷。
严冬里传来一个令人温暖的消息：双城市的农村娃们能坐上高标准的校车上学了。记者决定与孩子同坐校车，亲身感受他们风雪中的上学路程。
数九隆冬，寒风刺骨。2012年12月26日6时35分，记者如约与双城市益助送子公司经理王静从双城市区赶到了35公里远的金城乡中心小学，只见7辆橘黄色的美式“大鼻子”校车停在校门口，在皑皑白雪中分外惹眼。王静说，这7台车马上就要分赴全乡33个村屯接孩子们上学了。
6时40分，记者登上一台率先出发的校车，前往距离中心小学2公里远的沿河村。车厢里很暖和，座位都是适合孩子的一排排小座。不一会儿，校车压着积雪路面平稳地开到了村口，七八名小学生在家长的陪同下正在候车。车缓缓停稳后，看护员王洪涛下车将个头矮小的学生一一抱上车，车上的看护员赵扣环把着孩子们坐好坐稳。
从沿河村转一圈，有3个候车点，接上车28名学生，包括6、7名学前班孩子。此刻，尽管车外寒风凛冽，车内却十分温暖，孩子们叽叽喳喳地有说有笑。记者问六年级的邓秋爽，“校车好不好啊？”她挺俏皮地说，“咋不好呢，这个‘大鼻子’多暖和呀。以前我和同学走路上学，有时也坐自行车、拖拉机、摩托车，现在我们坐上了这个黄校车，再也不用遭罪了。”
车厢里，赵扣环一边提醒孩子们把好扶手，一边为因不愿去学前班而哭鼻子的小张乐擦眼泪。赵扣环说，她每天的习惯是先看天气预报，如果是雪天，就立刻给每个家长发短信，嘱咐添加衣服别冻着孩子，然后再通知司机。
王静告诉记者：“为确保孩子们上学路上的安全，进入冬季，我们由原来每车配1名看护员增加到2名看护员，费用虽然增加了，但也提高了安全系数。”
行驶在积雪覆盖的村路上，驾驶员孙国刚小心翼翼地把着方向盘。开回金城乡中心小学后，孙国刚告诉记者，公司要求车速必须在每小时30公里以下，我们可是5万名农村娃安全出行最关键的一环，保障孩子安全，责任大于天哪。
随后，记者来到双城市运输管理站监控室，工作人员随手调出一台“大鼻子”的监控记录，车内情况一目了然。运输管理站站长惠达文说，近年来双城市下大力气保障农村小学生交通安全，2010年组建两大送子车公司，到2012年年初，已拥有190台标准校车，覆盖全市24个乡镇246个行政村，实现了“村村通”。现在190辆校车已全部安装了GPS道路监控系统，可随时监控校车运行情况。我们在行业管理上有36道安全“紧箍咒”，例如，除按规定需要具备的机动车合格证、质量保证外，车主还要出具保证书、服务质量承诺书、校车驾驶员从业资格证、3年内无重大交通事故立案登记、乘运人责任险等手续。遇到雪天，管理站的工作人员全部深入到各乡镇现场跟车指挥，目的只有一个——确保孩子安全。
采访结束了，记者的脑海中依然闪现着风雪乡村路上那一辆辆开向农家的“大鼻子”校车，这校车如同寒冬里流动的一股股暖流，温暖了农村娃的笑脸。
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