5月12日，汶川特大地震造成宝成铁路109号隧道出现重大险情，连接西北与西南的铁路大动脉中断。接到抢险命令后，中国铁道建筑总公司中铁第一勘察设计院集团有限公司党委迅速组建宝成铁路109号隧道抢险队。灾情十万火急！地质专家孟祥连、隧道专家杨国柱、线路专家杨勃等7名抢险先遣队员连夜急行军，经过6个半小时的翻山越岭，于13日凌晨抵达隧道抢险总指挥部。在余震不断、燃烧的油罐车随时有可能爆炸的险恶环境中，经过连续两天的现场踏勘，查明了数十处受损部位及损伤程度，掌握了宝贵的第一手资料。针对隧道恢复、边坡治理、河道疏通等提出了10多种整治方案。