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| 实践中创新 岗位上成才 |
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| 天津港煤码头公司操作一队队长 孔祥瑞 |
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 | | 新时代知识型的产业工人——孔祥瑞 |
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尊敬的各位领导、同志们：
今天站在这里汇报，我感到非常激动和自豪。激动的是作为一名普通的码头工人，做了一些应该做的事，党和人民却给了我这么高的荣誉；自豪的是作为千千万万中国工人的一员，可以在这里向大家汇报，我想这可能是任何国家的工人都没有的待遇。所以我要说：孔祥瑞今生今世，无悔做一名中国工人！说实话，今天我对工人这两个字的认识，跟三十四年前刚进港时不一样。要说一当工人我就爱岗敬业，那是瞎话。1972年我初中毕业进港工作时，条件很艰苦，我自己的工作也很单调，加上离家远，所以当时很不安心。经常想，当码头工人有嘛出息？但幸运的是，学徒时我遇到了一位好师傅，他叫金贵林，是天津市的劳动模范和港里有名的技术革新能手，全港的人对他都非常敬佩。当时我学的是门机操作司机。师傅说，这是港里最好的也是最重要的岗位，你得好好干。干好了，别人对你翘大拇指；干不好也别怨别人说你是笨蛋。这话我琢磨了好几天，觉得话粗理不粗。的确，是金子撂哪都发光，不是金子涂金也不亮。从此我立下志向，一定要当个像师傅那样的工人。因为对师傅敬佩，他的话对我特别管用，包括让我好好学技术、踏实当工人，我都记在心里，对自己的岗位也逐渐有了感情。一年后，师傅看我学得差不离了，说带新徒弟去。我一听急了，跟他说：您带谁我不管，但我还得跟着您。师傅问我为嘛？我回答：还用问吗？您身上的那些本事我还没学完呢。师傅乐了，他说：我看出来了，你小子是块好料，肯吃苦、脑子好，将来肯定有出息，好好干吧，咱天津港不埋没人才。应该说，是师傅的传帮带，培养了我作为一个工人应该有的思想品质和技术能力。
我主动钻研技术，除了师傅的影响外，还有一个重要因素，是被工作中遇到的问题逼的。改革开放后，天津港的货物吞吐量明显增加，那时设备跟不上，压船是常事，最多时压100多条船。那时，我们门机队成了全港的“主角”，我又当了值班队长，整天最担心的事就是怕门机出毛病。可是，往往越怕就越来事儿。我记得那是一个星期天的早晨，正赶上装一条大船，在这节骨眼上，一台门机坏了，急得我眼都蓝了。那时通讯和交通跟现在没法比，从找到维修工到他赶到现场，整整用了三个多小时，而且还折腾半天没修好。又回去找高手来修，整整花了八个小时。这八个小时，急得我跳海的心都有。这件事对我触动很大，下决心把维修技术拿下，要不没脸当这个值班队长。俗话说，世上无难事，只怕有心人。从那时起，我开始把全队所有门机的基本性能和技术参数死记硬背下来，做到烂熟于心，然后再到生产实践中理论联系实际。专业维修工来了，对他们的技术能学多少就学多少，不懂的就没完没了地问，问得人家都烦了，说：“孔队，你到底想干嘛？你要是都学会了，还要我们干嘛？”我一听就乐了，心想：你们干嘛我不管，但我的目标是最好永远不请你们。除此之外，我还有一招，每天作设备运行状况的记录，对我当班时发生的所有故障现象和维修过程，都一一记录下来。这个习惯，一直坚持到今天。我认为，及时发现故障防患于未然，就像大夫查房，对患者情况门儿清，就能够对症下药。我有了这套记录，对设备的运行情况心知肚明，即使出了问题，也能及时查明原因及时解决。就这样，我成了队里第一个操作、维修都能干的多面手。
这时候，别人以为我孔祥瑞揣的东西不少，可我总觉得底气不足。因为随着天津港的快速发展，我最早接触的门机眼看着被一套套先进设备所取代，我嘴上不说心里却想：如果自己的知识适应不了新设备，就会被设备所淘汰。这种内心深处的“危机感”，使我特别敏感。有些退休的老工人到港里来参观，感慨地对我说：现在码头上的这些设备，我们是玩不转了，你还行。不过，等再有了新设备，你可能也够呛，有文化的年轻人就顶上来了。要说老师傅们的这些话也在理儿，长江后浪推前浪，一代更比一代强嘛。可我是个要强又要脸面的人，我早就给自己定过调子，在码头上一天，就不能让人家说不行，如果让我心平气和地离开天津港，只能是按国家政策到点退休。这又促发了我学习新知识和技术的念头。
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