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| 温总理“雪中问票”该震动谁？ |
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| 网友：亦菲 |
| 2008年01月29日08:53 来源：中国共产党新闻网 |
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在春节来临之际的1月25日下午，温总理来到京石高速公路河北涿州服务区和北京西站实地考察，并实地看望春运回家探亲的人们，发出了“车票好不好买？”、“候车室服务是否方便？”等连串问候声。在寒冬腊月里，总理“雪中问票”的声音令人倍觉温暖，也令人倍添感慨。
笔者在27日早晨打开南方一个主流大报，一版通栏刊出广州火车站前万头攒动公众焦急候车的照片，在照片上方，用特大号字刊出《十万旅客滞留广州站》的标题（见《广州日报》2008年1月27日一版），令人感觉几分沉重，也成了人们解读温总理25日“雪中问票”举动一个佐证。从媒体近日披露各地春运消息而言，公众买票难乘车难已是事实。为何今年春运会遭遇如此罕见的“买票难”？
仅就温总理视察的北京西站而言，今年春运预计进出旅客有2200万人次，每天要安排113列火车。全国铁路春运量比往年每天要多100万人次。个中，农民工占六七成（见中国政府网2008年1月26日）。假若春运天气是风和日丽的话，完成春运任务可能不会成大问题。然而，偏偏是近日来天公不作美，连续雨雪和冻雨影响，雨雪堵路的坏消息不断传来。比如，广州铁路集团公司湖南境内京广线等铁路干线供电接触网多处断电或欠压，电力机车无法运行，致使旅客列车大面积晚点。截至26日4时，已影响京广线136列客车晚车；人们看到，至26日15时，广州火车站当日滞留旅客5万人左右，而到了27日则滞留10万人。在26日同一天，也因雨雪天气影响，昆明铁路局部分列车也出现部分列车停车等等。人们看到，一方面，广大群众迫切需要赶在春节前到家，旅客的拥挤加剧，就会滋生隐患；另一方面，由于雨雪天气影响，造成铁路破坏，列车也有可能出现意料不到的险情。因此，列车经常被迫晚点乃至停开。应该说，自然灾害影响人们是始料不及的。问题在于，如何迅速应对自然灾害保住春运畅通就是一个十分重大的问题。谓之重大，就是温总理在考察中所言，“保证广大群众安全回家过年”，用另一句话解读，保证广大群众安全过年决不是单纯的春运工作，也不仅仅是一般性的公众服务，而是一个严肃的政治问题。
个中道理也不言而喻，由于数以万计十万计乃至百万计的农民工无法依时回家过春节，那么，就会影响到十万乃至百万户家庭过年，给百万公众留下一个遗憾。又比如，数以百万计的旅客由于无法及时疏理，滞留车站，就有个如何安排食宿，在寒冻天气中如何不挨饿不受冻问题等等。只有站在以人为本的高度，站在政治的高度才有可能看到今次春运工作的极端重要，运用方方面面的措施化解由于50年一遇的雪灾给春运带来的障碍。
人们看到，正是在温总理“雪中问票”的感召下，很多省市区官员倾巢而出，到车站现场办公，慰问滞留旅客。其中，广州市市长张广宁26日到火车站研究部署连夜启动异地安置应急措施。可以预料，在各级领导的高度重视下，50年一遇的罕见春运麻烦将会大大化解。
说到这里，笔者回应前述关于“保证广大群众安全回家过年”是个政治问题。政治是具体的。谓之政治，用孙中山那句“政治是管理众人之事”。而今，面对数以十万计百万计的滞留旅客，如何妥善安置如何使他们安全返乡事关公众的利益。因而，就是一个政治问题。解决今春春运，不能绕开政治，更需要运用政治智慧。
温总理“雪中问票”就为各地官员化解春运困局展现深深的民生情结，个中折射政治智慧令人感怀，也催人思考。
（本文只代表作者本人观点，不代表本网立场）
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| （责任编辑：崔晨光） |
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