全域打造天府綠道青山綠水擁抱蓉城

行走在四川省成都市環城生態區天鵝湖段的綠道上，若非遠處的環城高速從樹影穿過，你會以為自己正置身於美麗的田園風光之中。

這是成都市正在建設的錦城綠道的一部分，歸屬於一個更加宏大的工程——覆蓋成都全域的天府綠道。不久前，這一成都史上最大規模的鋪綠行動悄然啟動，2017年底初見雛形。

“這是一條為城市帶來宜居生活的生態大道，將具有統籌生態保障、慢行交通、休閑游覽、城鄉統籌、文化創意、體育運動、農業景觀等多重功能。”成都天府綠道建設投資有限公司工程部副經理謝富貴告訴記者。

打造綠色經濟的新增長點

據成都市城鄉建設委員會工作人員介紹，未來，成都全域將形成“一軸兩山三環七道”的區域級綠道1920公裡，以及5000公裡以上城區級綠道、1萬公裡以上社區級綠道。

其中，“一軸”指沿錦江穿城而過，總長200公裡的錦江綠道。“兩山”指西側的龍門山森林綠道和東側的龍泉山森林綠道。“三環”分別指沿三環路、環城生態帶、第二繞城高速的熊貓綠道、錦城綠道和田園綠道，總長約600公裡。

放眼世界，綠色正成為城市生態圈的標配：新加坡正從“花園城市”轉型為“城市花園”﹔美國東海岸在建約4800公裡的高規格綠道，可帶來約166億美元的旅游收入﹔德國魯爾區的綠道計劃，則讓工業區搖身一變成為美景勝地。

成都市龍泉山城市森林公園管委會規劃建設部臨時負責人饒小明告訴記者，“龍泉山森林綠道將是天府綠道中濃墨重彩的一筆”，以20年為周期，這裡將建成總長約800公裡，綜合生態康養、文化旅游、戶外競技等產業的特色生態功能圈，成為成都綠色經濟的新增長點。

建設生態宜居的綠色動脈

黨的十八大以來，中央將建設生態文明、推進綠色發展視為關系人民福祉、關乎民族未來的長遠大計，融入治國理政宏偉藍圖。

數據顯示，截至2016年底，成都市管理的人口已達2030萬，經濟結構和環形交通組織方式帶來交通擁堵、產業同質化競爭、空間資源配置不合理，人口密度不均等一系列城市病。天府綠道的出現，正是解決城市空間結構問題、打造宜居環境的一把“金鑰匙”。

“以錦城綠道為例，建成后，可增加全市人均綠地面積10平方米，並形成133平方公裡生態公園、20平方公裡生態水系、24平方公裡城市森林。”對四川省建筑設計研究院的設計師劉嘉文來說，這遠不止是一條路那麼簡單：它如無數綿延的“毛細血管”，將整個都市的河流、社區、公園、文化中心路串聯起來，形成一條更具生命力的城市綠色大動脈。

從綠道南段施工工地舉目望去，舊有的蘆葦叢和新植的芙蓉、朴樹散發著人與自然和諧共存的氣息。“綠道的設計理念就是順應自然，盡量保留生態原貌，因地制宜地打通全市的綠色經脈。”四川省建筑設計研究院五院副總建筑師熊唱介紹。

以天府文化構建如畫景觀

在綠道工程行經的白鷺灣濕地中，一條空中綠道越過高空，騎行道與步道相映成趣，這既是對濕地原有生態的保護，也散發著“一行白鷺上青天”的古詩韻致。全長16920公裡的天府綠道，不只是青山綠水的天然綠肺，也將成為承載傳播當地獨具特色的萬裡畫廊。

徜徉在熊貓綠道樣板段，代表著四川也是國家瑰寶的熊貓形象隨處可見：茂密的竹林、熊貓腳印地磚、熊貓雕塑……據相關負責人介紹，三環的錦城綠道還將北宋畫家李公麟的名作《蜀川勝概圖》的畫意和地名融入景觀之中，古今相交映，如在畫中游。

除此之外，各段綠道規劃的匠心也無不體現著文化底色。在桂溪生態公園，有一條白天吸光、晚上發光的獨特熒光綠道﹔玉石濕地裡，綠道在農家田園中蜿蜒伸展﹔香雪櫻花園裡，重現宋代成都東門外的墨池景觀……

“我們預期建成16個特色小鎮形態的一級驛站、30個特色園區形態的二級驛站、170個林盤院落形態的三級驛站和亭樓小品形態的四級驛站，將傳統之美與現代之便相融合。”謝富貴說，錦城綠道計劃在2019年底全面建成，屆時還將融入各類文化設施，創造10萬個以上就業崗位，極大地豐富居民的精神生活。（記者 魯博林 李曉東）