一橋連兩岸 天塹變通途

開欄的話：黨的十九大召開在即。在這歷史時刻，本報推出《十九大時光》專欄，多路記者分赴全省各地，與基層黨員干部群眾一起喜迎十九大召開、聆聽十九大報告、共度十九大時光，用心感受廣大黨員干部群眾對十九大召開的熱切期盼，真誠感受黨心民心的交融與共振，展現全省黨員干部群眾愛黨護黨跟黨走的堅定決心和對國家繁榮穩定發展的滿滿信心。

秋風送爽，東海之濱、樂清灣上的跨海大橋工地一派忙碌的景象。就在黨的十九大召開前夕，在這個國慶長假，樂清灣大橋經過建設者4年的連續奮戰，實現全線貫通。

由省交通集團投資建設的樂清灣大橋全長10.088公裡，連接台州玉環、溫州樂清。包括接線工程整個項目全長38.2公裡，是國高網沿海高速的一段，概算總投資約120億元，截至9月底，完成投資98.6億元，總體形象進度已完成90.3%。

“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標。”在跨海大橋聯通的樂清灣中茅埏島，念起習近平總書記這句溫暖人心的話語，海山鄉村民張楠心情激動。對剛貫通的大橋，他更是充滿期待，“過去我們村民出島隻能坐輪渡，速度慢不說，一天隻有4班。大橋開通后，自己開車十分鐘就行。”

在工地查看后續工程的大橋常務副指揮梅敬鬆忙碌並快樂著。“四年苦戰，大橋終於提前貫通了，這是浙江交通人繼杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋后又一個新跨越。眼下，我們正借著迎接十九大的東風，鼓足干勁加快大橋合龍后的項目建設，盡早把樂清灣天塹變成通途，造福兩岸人民。”他說。

據了解，樂清灣大橋是目前國內最長節段梁預制拼裝跨海橋梁。全橋共設節段梁4200榀，預制拼裝精度達到“毫米級”，做到了“毫米成就萬米，匠心打造品質”。

在大橋東端出口附近做汽配生意的玉環人江滿樓也在時時關注樂清灣大橋的建設進展，“偏居海角一隅的玉環到目前還沒有高速公路，樂清灣大橋和其連接線將直接把玉環連上全國高速路網，讓玉環人能更方便地抓住當下的發展機遇。”

省交通集團董事長俞志宏告訴記者，十八大以來，黨中央對交通建設高度重視，為我們提供了前所未有的發展空間。過去五年，作為浙江交通基礎設施建設的主力軍和投融資主平台，省交通集團總投資達1411億元，新建成杭長、杭甬、寧杭等高鐵，實現陸域市市通高鐵，新增高速公路592公裡。對於即將召開的十九大，全省交通人充滿期待，省交通集團今年專門設置了“加快項目推進年”活動，擼起袖子加油干，未來一個時期將參與帶動投資7500億元的交通建設項目，拉高標杆補齊交通短板。

前不久，忙碌的梅敬鬆又多了個新頭銜——寧波舟山港主通道建設指揮部常務副指揮。這個指揮部正在建設兩座新的跨海大橋——舟岱大橋和魚山大橋。這兩座大橋，一座把舟山本島和岱山連起來，使高速公路通到岱山島，拓展寧波舟山港向北發展的新空間﹔另一座則把岱山和魚山島連起來，為杭州灣口正在圍墾建設中的萬億綠色石化基地開辟通途。建成后，這兩座大橋和舟山跨海大橋將構成世界第一的跨海橋群。未來整個寧波舟山港主通道還將向北延伸，與上海合作，在杭州灣口建起如港珠澳大橋一樣的跨海長橋，為正在推動的自貿區和灣區經濟服務。（通訊員 張陽 張曄 記者 張帆）