邊貿紅利惠邊民 ——走進龍州縣水口鎮共和村

6月12日清晨6時，戴潔振起床往街上的腸粉店趕，打米漿，配調料。剛過7時，陸續有做邊貿生意的客人前來。他泡了15公斤米，中午就可以賣完。

戴潔振家住龍州縣水口鎮共和村馱一屯，與越南一河之隔。

共和村那馬屯的謝志光到甘蔗地忙乎一會兒后，開著三輪車8時到達邊民互市點“候命”。“今天貨多，估計得跑幾趟。”謝志光力爭農活與邊貿兩不誤。

上午9時，水口口岸邊民互市點開市。幾百輛車進出貨場，人聲鼎沸。到中午12時，謝志光已拉貨6趟，收入180元。去年，他花1.3萬元買了輛三輪貨車加入邊貿專業合作社，月月有進賬，生活漸好。

8時一過，戴潔振的角色由腸粉店老板變成了馱一邊貿專業合作社理事長，安排報關拉貨，電話不斷。在他身后，“失地思變搞邊貿 攜手互助奔小康”幾個字十分顯眼。

邊民每天可以享受8000元額度的免稅政策，是邊貿扶貧的支撐點。龍州縣邊貿扶貧由此開展起來，引導邊民成立邊貿互市互助組或合作社，邊民可通過邊貿運輸、裝卸貨物、進出口代理等獲得多重收入。目前，該縣共有221個互助組，1.56萬邊民參與邊境互市貿易，人均每月收入1600多元。

“如果不搞邊貿，村民的生活根本沒有保障。”戴潔振說，隨著多年陸續征地，共和村16個自然屯耕地已不足400畝，對於800多戶村民而言幾近失地。

2016年10月，該村成立邊貿合作社，下設16個互助組，攜手全村260戶貧困戶奔小康。客商把求購需求告訴合作社，合作社安排800多社員出動，旗下400多輛小貨車隨時待命拉貨。每車運費25-40元，勤快者每天拉20車以上﹔而對於沒有車的貧困戶來說，按指模報關一天將得到15元，加上分紅，年收入也有3000元左右。

主營海產品進口的許志龍業務遍布廣西多個口岸，看到馱一合作社矢志帶領邊民奔小康，便把運輸等業務都交給他們。

合作社運行至今，戴潔振有了更大的計劃。盡管買三輪車政府有補助，但他希望得到更多支持，添加更多車輛組織車隊，自己找貨源，自己賣貨﹔如有可能，希望建一個屬於合作社的貨場，方便貨物接駁，社員獲利更多。

近期，有企業計劃向共和村征地200畝搞水果互市區，戴潔振要求對方把服務性工作交給村民，這是前提。他認為，邊民應該是邊貿的主體。

戴潔振夫婦和19歲女兒、13歲兒子仍居瓦房，去年得到政府補助建起了三層小樓，他自信要不了多久將有能力裝修好搬進新房。

為了早日實現這一夢想，戴潔振利用邊民互市開市前賣起了早點。他說，國家給了這麼好的邊民政策，自己還得發奮。戴潔振很反感貧困戶的帽子，認為自強不息才光榮。這一想法為越來越多的邊民接受。

下午5時，水口口岸邊民互市結束，市場歸於平靜。一輛輛三輪車開往來處，前方是“小康”站。（記者 莫 迪）