“隻要‘太行’搞定了，這一生就沒白過”

　　【時代先鋒】

　　已經過去兩個多月了，每當閉上眼睛，中國航發動力所黨委副書記徐慶澤腦海裡還是會浮現張恩和的影子：“老爺子把一生都獻給了航空發動機，走的時候沒有給家屬留下一句話……”

　　50多年前，畢業於哈爾濱工業大學發動機設計專業的張恩和，與中國航空發動機科研事業結緣，直至2016年11月13日與世長辭。

　　“就搞這個型號，一生別無所求”

　　“除了吃飯、睡覺，就是干發動機。”這是張恩和時常挂在嘴邊的一句話，也是他一生的寫照。

　　在張恩和的老同學、老同事、中國航發動力所原副總師劉國玉看來，張恩和真的是和航空發動機“結婚”了。

　　“老婆孩子顧不上了，就搞這個型號，一生別無所求！”張恩和說，隻要“太行”搞定了，能用上，這一生就沒白過。

　　在“太行”發動機研制最困難的日子裡，張恩和承受著技術攻關、出現故障等壓力，但始終不放棄。他常說：“批評好比是給我們上發條、加勁兒。發條上得越緊，壓力越大，動力就越大。”

　　2001年，一架裝載“太行”發動機的銀白色戰機首飛成功。張恩和大步跑過去，緊緊抱住試飛員，淚流滿面。

　　在他的帶領下，“太行”發動機研制攻克多項重大關鍵技術，突破了渦扇發動機高低壓部件、主機和加力、整機和系統的匹配技術，並實現了專業化生產布局——我國在自主研制航空發動機的道路上實現了歷史性跨越。

　　“發動機就是他的命”

　　回想起張恩和，他的愛人段馨田含著淚說：“發動機就是他的命，他就那一個心眼兒，家裡的事兒一概不知道。”

　　對於“太行”發動機的研制，張恩和嘔心瀝血，犧牲了無數陪伴家人的時間。在同事眼裡，他是一台不知疲倦的發動機，是一面飄揚的旗幟，就算滿頭華發、年邁體衰，也依然會身影忙碌，步履匆匆。

　　每當發動機出現問題，張恩和總要親赴現場。有次為了檢測發動機，張恩和爬上兩米多高的試驗台，突然一腳踩空摔下來，頭部撞在裝配架的橫梁上，鮮血直流，當場昏了過去。送到醫院縫了5針，搶救蘇醒后，他的第一句話就是問“發動機故障排除沒有”。

　　2003年春季的一天深夜，外場試驗現場傳來“太行”發動機存在某項技術問題的消息。得知此情后，張恩和連續坐了30多個小時的車，長途跋涉后沒有休息，就立刻投入到工作中。他忍著30多攝氏度的高溫，分析數據、排除故障，餓了就吃點面包、喝點礦泉水，困了就在車裡瞇一會兒。

　　去世前10天，張恩和因發燒住院治療，情況很不樂觀，但他堅決阻止家人將病情告訴單位領導，不停地說：“臨近年底，他們工作繁忙，知道我生病肯定還要來探望，又要耽誤他們的工作。”

　　在兒子張德軍的記憶中，張恩和並非隻知道發動機，而是多才多藝，他會拉京胡、唱京劇，能修收音機，就連以前家裡的老式沙發、五斗櫥等家具也都是親手打造的，“自從父親一心扑在發動機上，家裡就像‘旅館’一樣了，空蕩蕩的……”

　　“對后人寄予厚望，拳拳之心讓我們感動”

　　“霜夜山河驚失色。皎皎孤輪，葉落魂無魄。痛悼航空傾巨擘。頓飛淚雨哀淒瑟。篳路藍衫承苛責。瀝血‘太行’，關隘重重克。窮盡一生報家國。戎裝未著軍功赫。”這是中國航發動力所黨委書記吳文生為張恩和寫下的挽歌。

　　在吳文生的手機裡，至今還保存著他與張恩和最后的合影。那是張恩和臨近退休的時候，本來想交流退休后的生活，但張恩和說的最多的還是發動機，“他把航空發動機當成事業，沒有留給自己一點時間，對后人寄予厚望，拳拳之心讓我們感動”。

　　張恩和堅持“完成一個型號，培養一批人才”的觀念，喜歡在研制過程中與年輕人一起討論技術問題，培養他們發現問題解決問題的能力，“年青的一代是祖國航空事業的未來，他們所做的每一件事都關系著祖國的前途，關系到人民的利益，在這項偉大的事業中一定要保持嚴謹的態度，來不得半點馬虎”。

　　先生之風，山高水長。“同志們繼續加油啊，航空發動機的未來就靠你們了。”在張恩和的生前影像中，他戴著眼鏡，溫文儒雅，雖有不少白發，但精神矍鑠，說起話來充滿激情。

　　中國航發動力所副所長趙亮說，張恩和的精神與榮光仍在，他的殷切期望會銘刻在一輩又一輩航空發動機科研人員心中。

　　（記者 劉坤）