北京鐵路局豐台機務段司機長劉鈺峰：續寫“毛澤東號”新傳奇

他是80后，也是同行眼中“問不倒的火車頭”，領導眼中的“領頭雁”。他叫劉鈺峰，是北京鐵路局豐台機務段“毛澤東號”的第十二任司機長。

始終堅守“開領袖車，做領軍人”的政治責任，充分發揮共產黨員的先鋒模范作用，劉鈺峰由一名普通司機逐步成長為司機長、班組黨支部書記。他十幾年如一日安全駕駛著這台以領袖名字命名的機車，帶領機車組人員創造了安全行走1000萬公裡的新紀錄，相當於繞地球250圈，書寫了老機車的新傳奇。

永開安全車

當好排頭兵

1999年9月，劉鈺峰來到北京鐵路局豐台機務段工作，經過層層考核，進入“毛澤東號”班組。

“毛澤東號”的司機，不僅要踏實肯干、政治過硬，還必須業務精湛。為熟練掌握機車構造和運行原理，剛入職的劉鈺峰為熟記上百張圖紙、上千條電路、上萬個部件，常常把制動原理圖、操縱線路圖帶在身上。他晚上學理論，白天練實操，把各項流程規范都熟記於心，人稱“問不倒的火車司機”。如今，劉鈺峰是段上著名的“電腦”，隻要機車出現故障，他馬上能“秒報”可疑故障區域，是全段聞名的“規章一口清、技能一手精”高人。

司機不僅要對車子了如指掌，對鐵路線也要熟記於心。過去，“毛澤東號”跑行北京至聊城的貨運，一個單程有500多架信號燈，劉鈺峰能隨口說出每一區段每架信號燈的位置﹔2014年12月起，“毛澤東號”開始牽引北京到長沙的T1/2次特快列車，劉鈺峰又是全班組第一個把1070個信號燈位置熟記的司機。

“安全是第一位的。一旦趕上風雪雨霾天氣，列車突遇故障，即便看不到信號，我們也能報出車輛方位，為救援贏得時間。”劉鈺峰說。正是有了這樣的基本功，劉鈺峰帶領“毛澤東號”成為全國鐵路的安全標杆，始終保持著中國鐵路貨運機車安全行駛公裡的紀錄。

帶領“毛澤東號”機車組不斷創新

機車組有這樣兩句話：要開“毛澤東號”車，先做“毛澤東號”人。

2012年4月，劉鈺峰從上任司機長手中接過車鑰匙和控制開關的閘把，成為“毛澤東號”機車第12任司機長。他下定決心，一定要讓“毛澤東號”這面旗幟在安全運輸線上飄得更高。

2016年除夕夜，當新年的鐘聲敲響時，劉鈺峰與另外兩名同事兢兢業業堅守在工作崗位，把對家人的思念藏在心裡。越是在節假日期間，他們就越要把工作做得更加細致。

同事們說，劉鈺峰“太能拼”。為了保障旅客夕發朝至，司機隻能徹夜工作，別的司機下班后倒頭就睡，劉鈺峰卻要求大家寫行車日記，總結得失。“人家睡覺，我們學習，一年后高下立現！”班組成員趙慶營說。

同事們說，劉鈺峰“管太嚴”。剛到“毛澤東號”班組報到的范正日，接到的第一個命令就是一個月內背熟數百個信號燈編碼，保証列車上下行都不出錯。誰知半個月后，鐵路運行圖調整，信號燈代碼全要換，小范有了畏難情緒，劉鈺峰就天天陪著他在辦公室背。“現在遇到突發狀況，我的反應特別快！”小范說。

開領袖車，做領軍人。在劉鈺峰帶領下，“毛澤東號”機車組以“創新工作室”為平台，針對安全行車、機車質量、平穩操縱等方面的重點難點問題，積極開展技術攻關，先后完成52項創新成果。

把班組黨支部建成堅強堡壘

劉鈺峰在接任司機長的同時，也挑起了班組黨支部書記的擔子。他以“毛澤東號”精神為引領，努力把黨支部打造成為鐵路運輸一線的堅強堡壘。

每年9月9日，劉鈺峰都會組織大家到毛主席紀念堂參觀，激發大家愛黨、愛國、愛崗的工作熱情﹔每逢有新員工加入機車組時，他就讓他們參觀“毛澤東號”機車展室，讓他們牢記“要開‘毛澤東號’車，先做‘毛澤東號’人”的信念。

在劉鈺峰的嚴格管理和精心培養下，“毛澤東號”黨支部建成了一個團結、有戰斗力的基層黨組織。他組織創新黨支部工作制度，錘煉了一支過硬的黨員隊伍。

為讓更多人了解“毛澤東號”的故事，劉鈺峰還在業余時間整理“毛澤東號”圖片及實物資料，為前來“毛澤東號”參觀學習的人義務解說125場次，將“毛澤東號”精神不斷發揚光大，激勵更多共產黨員在本職崗位上創優爭先。

在劉鈺峰看來，“毛澤東號”就像是一本讀不完的書，內容一直在不斷續寫。“1000萬公裡安全運輸的紀錄隻代表過去，而續寫未來的基礎，就是傳承前輩的精神和作風。”劉鈺峰說。