學習貫徹十八大 唱響中國海事好聲音

回顧歷史，中國共產黨已經走過了九十多年的光輝歷程﹔走進今天，黨的十八大精神正在續寫精彩篇章。十八大的召開，牽動著億萬中華兒女的心﹔十八大報告“堅持維護國家海洋權益，建設海洋強國”的戰略部署，賦予了海事部門新的使命和機遇。作為頭頂國徽、腳踏實地的中國海事青年，肩負著光榮的歷史使命，承載著全體海事人的殷切希望，我們要勵精圖治、不辱使命，為維護國家海洋權益、建設海洋強國貢獻全部力量，在國際舞台唱響中國海事的“好聲音”。

中國海事“好聲音”基於學習。知識引導人生，學習成就未來。青年時期是人一生中創新思維最活躍、精力最旺盛的時期，是學習成長的黃金時期。當前科技進步日新月異、知識更迭瞬息萬變，國際間對海洋環境、海洋資源、海洋運輸通道、海空信息技術的控制和爭奪日趨激烈，發達國家在國際組織中法規、標准、技術的話語權、主導權、控制權沒有改變，尤其是發達國家試圖通過建立綠色貿易壁壘來遏制發展中國家發展的企圖昭然若揭。《增廣賢文》告訴我們“學如逆水行舟，不進則退”，海事青年要以隻爭朝夕的精神刻苦學習，做好知識和能力儲備，這是“維護國家海洋權益，建設海洋強國”的重要基礎。一是要找准目標。按照“干什麼、學什麼”和“缺什麼、補什麼”的原則，學習借鑒發達國家先進管理經驗，熟練掌握參與國際海事事務的“游戲規則”，加強對國際公約、標准和質量管理知識的學習、熟悉和實施，將履約工作融入海事管理全局。二是要加強研究。積極參與國際海事研究會工作，認真梳理研究北斗航海應用、溫室氣體減排、極地規則等當前國際海事的重點議題和戰略性議題，探索深入參與、逐步主導的國際海事參與工作機制。三是要注重實踐。把“讀萬卷書”和“行萬裡路”結合起來，堅持“在學中干”、“在干中學”，重點強化基礎研究、提案准備、會議參與、后期跟蹤等實踐環節，不斷加大國際海事事務的參與力度。

中國海事“好聲音”源自責任。“天下興亡，匹夫有責”。維護國家海洋權益、建設海洋強國離不開全體海事青年的共同拼搏。當前我國涉海管理體制正在進行深刻改革，海事系統在海上交通管理方面的技術、人才、體制等優勢依然存在，依然處於大有可為的戰略機遇期。海事青年不能僅僅把自己看作從事水上交通安全管理的公務員，更要承擔起“中國由海員大國向海員強國轉化的推進者、中國由海運大國向海運強國挺進的實踐者、中國由海事大國向海事強國轉變的承擔者”的重要責任。一是要強化履職責任。在日常海區巡航、海上執法、事故調查、港口國監督檢查、進出口岸查驗等方面，嚴格履行船旗國、沿岸國、港口國權利和義務，關注和保護中國籍船舶在全球的航行安全，並在加強海洋管控能力建設方面發揮積極作用。二是要強化社會責任。主動參與“航海日”、“世界海員日”、“世界環境保護日”系列活動，營造關愛海員和保護海洋環境的良好氛圍，大力弘揚海洋文化，從精神層面助推海洋強國建設。三是要強化工作作風。子曰：“其身正，不令則行﹔其身不正，雖令不行。”青年海事官員要守得住清貧、耐得住寂寞、穩得住心神、經得住考驗，尤其是要通過對外籍船舶和船員的秉公執法，不斷贏得世界贊譽，樹立國際威信。

中國海事“好聲音”立足服務。全心全意為人民服務是黨的根本宗旨，服務是政府部門的本質屬性。海事部門是水上交通安全監管的政府主體，海事青年是全心全意為人民服務的“志願者”。目前我國遠洋船隊和海員隊伍的規模世界最大，僅在國際海事組織框架下的公約就有60多個，國際勞工組織有四分之一的公約是專門為海員通過的，這些公約在實施過程中存在不同理解和差異，中國海事部門在國際上的話語權和主導權對維護我國航運、造船等行業利益的影響巨大。青年海事官員要從立足服務世界最大遠洋船隊和船員隊伍的大局出發，有效維護我國船員、船舶、船公司、船廠等服務對象的合法權益。一是要嚴把關。積極塑造報國為民、忠誠可靠的水上安全青年衛士形象，“高筑壩、不放水”，嚴格公正執法，有效維護公平、正義的航運、造船等行業的市場競爭秩序。二是要減負擔。貫徹落實國務院“取消和下放行政審批事項”和部黨組對海事“三定”工作“簡政放權”的要求，結合國際海事組織行政減負活動，進一步轉變海事管理職能定位，突出管理效率，為振興我國航運經濟作出積極貢獻。三是要重防范。關注少數發達國家試圖構筑綠色貿易壁壘來限制發展中國家的發展，保護好我國航運經濟的權益。加強馬六甲海峽、北極航路等國際海上戰略通道的地區性和多邊合作機制，努力確保我國船隊的航行權益和重要能源物資的海上運輸安全。

中國海事“好聲音”貴在創新。創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興亡發達的不竭動力。青年最具創新熱情和創造潛力，海事青年的創新能力深刻影響著海事未來的發展軌跡。當前，新興事物層出不窮，國際海事組織審核機制強制實施、北斗導航技術日趨成熟、目標型管理（GBS）理念廣泛應用、節能減排方案提上議事日程等等，海事青年在國際國內的新要求、新技術、新標准、新環境瞬息萬變的情況下如何“接得住招”、對發達國家如何“還得了手”，是海事能否在國際舞台“站得住腳”、實現持續發展的重要課題。一是要樹立創新理念。以實事求是為創新的基點，“講失效”，“不折騰”，立足於中國海事科學發展和維護我國航運、造船等業界的切身利益。二是要爭作拔尖人才。平時苦練“內功”，注重日常學習和積累，積極參與國際海事組織技術官員、赴發達國家海事管理機構交流的競爭選拔，充分把握與海事系統領軍人才、發達國家海事官員、國際組織工作人員的學習和交流的機會，實現自身能力提升，爭取早日成為活躍在國際舞台的中國海事拔尖人才。三是要運用科技成果。密切關注世界前沿科技，提高海事自主研發能力，著力科研成果的轉化應用，實現中國海事相對發達國家由“跟隨”到“引領”角色和地位的徹底轉變。

“桐花萬裡丹山路，雛鳳清於老鳳聲”。海事青年是中國海事事業發展的生力軍，是維護國家海洋權益、建設海洋強國的突擊隊。十八大精神為海事的科學發展指明了方向，為我們中國海事青年提供了施展才華、建功立業廣闊舞台。我們一定要不辱使命、挑起建設海洋強國的重擔，深入推進“學習型、責任型、服務型、創新型”海事建設，堅定信念，苦練內功，在中國海事“桐花萬裡”的科學發展道路上，唱響“好聲音”，譜寫亮麗的人生樂章！