在滿洲裡口岸，果菜出口俄羅斯的貨運量佔公路貨運量的80%。為此滿洲裡海關專門設立果菜崗，為果菜通關服務。黨的十八大召開后，口岸進一步優化通關環境，使蘋果等大宗果菜出口實現“快跑”。
幾天前，從事果菜貿易的方正公司，便感受到了果菜出口綠色通道的好處。公司運往俄羅斯的蘋果集裝箱報完關后，因氣溫極低出現蘋果受凍風險。海關迅速開啟便捷綠燈，幫助公司快速倒裝，避免了經濟損失。
“我們把海關監管鑲嵌在物流監管中，盡全力打造東北地區最大的對俄果蔬出口基地。”滿洲裡海關駐十八裡辦事處副主任劉娟說。
2012年，滿洲裡海關採取一系列措施提高通關服務質量：果菜易腐爛、易凍傷，海關就採用集裝箱檢測系統，實施非侵入式查驗。對於交易量大、信用度高的企業，海關主動降低查驗率，給予VIP待遇。
俄羅斯卡車司機薩尼亞已經在口岸運輸線上跑了10年，每個月都會來1到2次。每次都要把20噸重的果菜運輸到伊爾庫茨克。“一輛車辦完所有手續，隻需20分鐘，比過去縮短了一半。”薩尼亞說。
去年開始跑口岸貨運的司機安德烈則表示，跟滿洲裡口岸相比，對面的俄羅斯后貝加爾斯克口岸工作效率低多了。
暢通的不僅是果菜運輸通道，來往於中俄之間的旅客也明顯感受到了滿洲裡口岸的優質服務。
俄羅斯女游客娜塔莎居住在紅石，離滿洲裡大約200公裡。每隔10天左右，她就會帶上8歲的小孩兒阿廖沙來一次口岸，去市區購物和旅游。
“滿洲裡口岸特別漂亮，工作人員的服務很好，我非常喜歡。”娜塔莎說。
“滿洲裡口岸基礎設施和服務水平不斷提升。不久后，還將實現客貨分流。”滿洲裡口岸管理委員會副主任李喜國說。
“目前機場沒有貨運，我們正在建設貨運監管場所，將西郊機場打造成國際客貨運機場。”滿洲裡海關駐十八裡辦事處副主任吳慶岩說。
作為國家重點開發開放試驗區，滿洲裡口岸已經出台相關政策，加大開發開放力度。目前，口岸正積極籌劃綜合保稅區，實現物流、保稅、加工、出口的一體化。（記者 劉 江）
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