圖為：嶄新的車廂內小朋友拉著媽媽四處走動，享受地鐵帶給他的興奮與新奇。 （記者 孫文 攝）
本月28日，我省首條地下軌道交通線——武漢地鐵2號線一期工程，歷經6年建設，將正式開通運營。
作為武漢邁入“地鐵時代”的重要標志，這將是我省城市建設史上具有裡程碑意義的一件大事。
離正式開通運營隻剩17天時間，各項准備工作進行得怎麼樣了？昨日，省委書記李鴻忠，省委副書記、省長王國生，省政協主席楊鬆，走進武漢地鐵2號線檢查調研，試乘體驗。
上午9時28分，李鴻忠一行從漢口火車站站點上車，踏入寬敞明亮的地鐵車廂。這列由6節車廂組成的“鋼鐵長龍”，內外都以武漢市市花——梅花的顏色進行了標識性的裝飾點綴，讓人在寒冬裡倍感溫馨溫暖。
地鐵2號線縱貫長江兩岸，北起金銀潭站，南至光谷廣場站，全長27.73公裡，共設車站21座，將成為武漢的“黃金交通走廊”。隨著安全屏蔽門和地鐵車門緩緩關閉，地鐵以近60公裡的時速向江南疾馳而去。“非常平穩！”沿途，李鴻忠、王國生、楊鬆一邊詢問2號線設施和運營管理准備情況，一邊與參加調研的省委常委、武漢市委書記阮成發，省委常委、省委秘書長傅德輝，武漢市市長唐良智，省政府秘書長王祥喜等交流探討。
9時43分，地鐵駛入我國首條穿越長江的地鐵隧道，9時46分，僅3分鐘，便穿越長江天塹。舒適快捷的乘車體驗，讓李鴻忠一行振奮不已。他說，國際國內的經驗表明，地鐵不僅僅是一條交通運輸線，更代表了一個地區的綜合實力。武漢地鐵2號線一期工程的建設，對於武漢城市發展具有劃時代的意義，是武漢邁向國家中心城市和國際化大都市的重要一步，也是湖北科學發展、跨越式發展和復興大武漢的提氣之作。
10時18分，列車平穩地停靠在光谷廣場站。試乘結束，地鐵2號線人性化的設施，給李鴻忠一行留下深刻印象。他說，看到沿線車站設置了直飲水機、公共衛生間、服務殘障人的垂直電梯和盲道等，充分感受到了地鐵設計建設者的用心和體貼，這些細節為乘客營造了一個方便舒適的乘車環境，更展示了武漢的精神文明風尚，下一步要繼續完善和弘揚。
沿線車站大量荊楚文化元素的運用，則讓人贊嘆不已。在漢口火車站，“黃鶴歸來”主題雕塑栩栩如生﹔在中山公園站，五彩繽紛的兒童畫“將武漢畫進了地鐵裡”﹔在洪山廣場站，“楚風古韻”壁畫洋溢著濃郁的楚文化氣息﹔在寶通寺站，菩提樹藝術牆勾勒出寧靜致遠的禪意世界﹔在光谷廣場站，聲、光、電和互動投影等高科技手段，渲染出“智慧之光、財富之谷”時代樂章……李鴻忠由衷稱贊說，地鐵2號線猶如一條文化長廊，必將成為武漢一道靚麗的人文風景線。
車站自助圖書館的出現，更是讓人眼前一亮。這種自助設備集數字化、智能化和人性化於一身，市民可完成自助辦理讀者卡、自助借閱本機陳列的圖書、歸還先前借閱的圖書等多項功能。李鴻忠現場體驗借書過程后，連聲稱“好”，希望自助圖書館能“走出”地鐵站，覆蓋更多公共場所，讓“書香武漢”早日成為現實。
調研結束時，李鴻忠、王國生、楊鬆與地鐵建設者代表和管理人員親切握手，表示慰問，感謝他們為2號線建設所作的貢獻，並對進一步搞好運營管理提出殷切希望。李鴻忠說，地鐵作為綠色公共交通工具，是需要大力發展的重要民生工程。希望你們牢固樹立“以人為本、安全第一”的理念，在提前周密謀劃，科學制定預案，確保地鐵順利開通、安全運營的前提下，繼續弘揚武漢敢為人先、追求卓越的膽識和氣魄，爭創管理一流，為武漢加快建設國家中心城市和國際化大都市作貢獻。
眼下，武漢地鐵2號線一期工程正式開通運營，已進入倒計時階段。伴隨試運行等各項准備工作順利推進，一輛輛地鐵列車不時穿城呼嘯而過，撥動著人們渴望興奮的心弦。
這是江城邁入“地鐵時代”的動人序曲，這是大武漢走向復興的鏗鏘足音！（記者 黃俊華 張磊）
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