羅陽生前在遼寧艦上。（資料圖片）
萬裡長空且為忠魂舞。連日來，漫天飛雪把沈陽城、把羅陽魂牽夢系的工作地——中航工業沈陽工業飛機（集團）有限責任公司覆蓋得一片雪白。
在這裡，還有很多新機型要研制，還有很多新任務要交付。但是，曾經無論多忙總要來車間看看的羅陽總經理，此刻牽挂的目光已在天際。一個個沈飛人提起這事，眼淚就止不住地落下來。
11月下旬，舉國目光投向了航母遼寧艦，聚焦在殲-15艦載機的著艦時刻。因為它記載著中國航母形成戰斗力的具有標志性意義的歷史印記。
參加完珠海航展就被直升機接上遼寧艦的羅陽，立即全身心投入到殲-15艦載機的每個細節。他是艦載機生產方中航工業沈飛的董事長、總經理，又是艦載機研制現場的總指揮，雖然研制中每天都往現場跑，雖然殲-15艦載機已經成功進行了很多次試飛，但他的心依然靜不了、放不下。
“每一次試飛，我們緊攥著的手心裡全是汗。”和羅陽同在艦上的中航工業沈陽飛機設計研究所黨委書記褚曉文回憶說，羅陽總是近距離地觀察艦載機的每一次起降，那專注的樣子，好像身邊飛機並未發出巨大轟鳴。
11月24日，一架架艦載機緩緩移向起跑點、起飛，順利挂上阻攔索，相繼成功著艦，威風凜凜地停在寬闊的航母甲板上。海外媒體預計中國艦載機成功應用至少需要1年半的時間，但是僅僅兩個月，中國自主研制的殲-15艦載機就成功著艦。羅陽緊鎖的眉頭舒展開，一直沒跟家裡聯系的他下艦前給妻子打電話說：“我很欣慰，我的任務完成了。”
一句發自心底的話語竟成永訣。就在殲-15艦載機首次成功著艦的十幾個小時后，見証了中國戰機實現從陸地到海洋跨越的最美時刻，一直挺著的羅陽倒下了，任憑戰友聲聲呼喚，再也沒有醒來……
遼寧艦一聲哀悼鳴笛響徹碧海藍天。海風嗚咽，羅陽啊，請你慢些走。你才51歲，你還有那麼多夢想未起航。
那一刻，“羅陽”這個默默無聞的名字，連同羅陽所在的默默奉獻的航空團隊一起，怦然撥動了13億同胞的心弦。
在此之前，很少在媒體上看到報道羅陽的隻言片語。沈飛宣傳部部長王萬龍說，羅陽生前一貫低調，他常說，“多把鏡頭瞄准一線員工”，“最好的表達是實干！”
20年在研究所從事飛機設計，10年在企業從事飛機研制，整整30年的航空生涯中，羅陽一直奔跑在追趕世界最高航空水平的征途上。曾和羅陽並肩作戰的同事、中航工業副總經理李玉海感慨地說，一場無盡的馬拉鬆，羅陽卻用“百米沖刺的速度”持之以恆。
這是一種什麼干法？放棄所有休息日，從早8點到晚10點，從裡往外透著那麼一股勁，抓不好工作食不甘味、寢不安席。能這樣堅持一年的人都不多，可羅陽日日月月年年如此。
沈飛黨委書記謝根華說，不管外面世界變得多麼快，也不管是老人還是新人，進了航空門就是航空人。拼搏奉獻在航空業，在沈飛已成為傳統，航空報國的理想信念一代一代融入了血脈，這種企業文化氛圍下，沒人講價錢，沒人抱怨，帶頭人隻能是走在最前面的人。
“國家使命裡裝著我們的成就感”，“愛它就不會感覺累”，羅陽這樣向身邊的工作人員傳授“秘密”。他常說，每個人、每件事都“嚴慎細實”，養成習慣，形成文化，手中交付的飛機才會成為精品。
“羅總的快節奏和高強度使我們都跟上了發條一樣。”曾任羅陽秘書的徐英志說，即使出差剛回來，甭管多晚，羅總第一件事也是直奔重點項目車間，哪裡有問題就在哪裡現場辦公，“所以羅總的講話大家信服，那都是從實踐調研一線得來的。”但這種拼命三郎的干法，誰都有熬不住的時候，“有時候天亮了，我在沙發上打盹，羅總在辦公桌上趴著……”
航空工業有一個專業術語累積損傷。再結實的飛機結構和材料，在接受重載荷后，反復受到損傷，積累到一定程度后就會斷裂。“羅陽的去世，就是累積損傷的結果。”心情沉重的中航工業沈陽所原副所長施榮明說不下去了。
用生命托舉，舉過頭頂的何止一個殲-15！僅在羅陽任沈飛董事長兼總經理的5年中，沈飛就創下了並行研制多個新型號的奇跡，同樣的型號，國際航空大國用3到5年才能研制出來，羅陽擔任現場總指揮的團隊僅用了不到兩年。在羅陽的帶領下，沈飛科研生產任務連年報捷，交付各型飛機數量創下近30年來的新紀錄……
擺滿鮮花的慶功會場，多少夾著苦的甜，和著淚的笑，等著你訴說……（孫潛彤）
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