羅陽同志資料照片。新華社發
11月25日傍晚，中航工業沈陽飛機工業（集團）公司5000多名職工，在凜冽的寒風中肅立在廠區大道兩旁，向緩緩駛來的一輛靈車默哀，許多人泣不成聲。和他們並肩為我國航空事業的騰飛拼搏奮斗的沈飛（集團）董事長、總經理羅陽，在大連執行任務時突發急性心肌梗死、心原性猝死，經搶救無效，當天12時48分在工作崗位上殉職，享年51歲。
沈飛集團副總經理祁建回憶說，1982年8月，羅陽從北京航空航天大學飛機設計專業畢業，分配到沈陽飛機設計研究所工作，努力實現航空報國的理想。30年中，他從設計員成長為飛機設計的專家，多次立功受獎，享受政府特殊津貼。2002年7月，擔任沈陽飛機設計研究所黨委書記兼第一副所長的羅陽調任沈陽飛機工業（集團）有限公司黨委書記、副董事長。沈飛集團是我國重要的殲擊機研制生產基地，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。他恪盡職守，不負重托。作為一名航空工業實踐者，他身負報國強軍之志，始終為國家利益、民族利益而戰，以切實的行動實現著一名優秀企業家為黨和國家努力奮斗的誓言。
2011年，中航工業沈飛軍機科研生產任務極其繁重，面臨著大量飛機集中轉場和重點型號研制周期短、生產難度高、技術風險多等一系列難題。面對這一實際情況，他站在黨和國家利益的高度，果斷行動，採取多種切實有效的措施推動重點型號的研制進度和轉場任務的順利開展，同時，突破了一系列關鍵技術，無圖制造技術、可視化裝配仿真技術、復合材料制造技術、柔性夾持工裝技術等都得到了很好的開發與應用，推動了我國航空制造技術水平快速進步。為確保重點型號首飛，不負上級領導之重托，羅陽同志親自簽發總經理令，舉全公司之力，克難攻堅，頑強拼搏，創下了新機研制提前18天總裝下線，從設計發圖到成功首飛僅用10個半月的奇跡，以優異的成績向集團和國家交上了一份滿意的答卷。
沈飛黨委副書記、副總經理徐曉明說：羅陽到沈飛任職時，正值“十一五”開局之初，國民經濟發展面臨重大轉型，國防能力建設急需提升，黨中央、中央軍委對國防建設提出了新的更高的要求。同時，民機產業也成為了大國之間博弈的平台。國家對發展民機高度重視，出台了一系列政策支持民機產業發展，並將其確定為創新型國家的標志性工程，國際航空寡頭也紛紛投入巨資加快新產品研發，波音、空客、龐巴迪等幾大飛機公司也在全球范圍內擴大合作領域，各級地方政府及國際國內相關企業和投資者也紛紛介入搶奪民用飛機和通用航空市場。航空工業的發展已不僅是國防安全的需要，也是強國富民的需求，更是成為一個國家居於世界強國之列的重要標志，沈飛作為“共和國航空工業長子”，正處於機遇與挑戰並存的關鍵發展時期。肩負著國防建設能力提升和經濟發展的重任，羅陽作為沈飛的“掌門人”，始終堅定地站在黨和國家的高度，站在國防、經濟建設的前列，著眼於大型航空企業的長遠發展和民族航空工業的振興。他以優秀的政治素養、強烈的事業心和使命感，革故鼎新，銳意進取，創出了推動企業不斷創造發展的新奇跡。
羅陽以敬業誠信、鞠躬盡瘁、死而后已的拼搏奮斗精神，組織了多項國家重點工程項目，取得了杰出成果，為國防現代化建設作出了突出貢獻﹔他以追求卓越的治企理念，實現了管理創新的升華，使沈飛邁入科學發展的新階段。羅陽同志英年早逝，用有限的生命，詮釋了航空報國、強軍富民的真諦，為繼往開來的航空人樹立了永恆的豐碑。羅陽同志的一生是航空報國的一生，他將自己30多年的全部精力和智慧都奉獻給祖國的航空事業，用行動踐行了航空報國的偉大宗旨，直至生命最后一刻。（記者苗家生、畢玉才 特約記者劉勇）
|
